诺思罗普—格鲁曼公司提供的KC—45A空中加油机为B—2隐形轰炸机加油的效果图。 波音公司对手无奈放弃竞标美军空中加油机350亿美元大单 美国空军价值350亿美元的加油机大单堪称诱人,还在一开始做出了任何人都可以竞标的姿态,这引来美欧众多飞机制造商跃跃欲试。但近日,美国诺思罗普—格鲁曼公司与其合作伙伴欧航集团相继宣布放弃竞标,欧航集团总裁加卢瓦还称“事实上我们一点赢的机会都没有”,其间究竟发生了什么?美国波音公司成为唯一的竞标方,有媒体称原因在于该公司有着“价格优势”,但事实果真如此吗?欧盟国家在批评美国推行贸易保护主义的同时,还扬言“这事没完”。此次加油机事件一波三折,而其后续发展更值得关注,毕竟贸易保护是把双刃剑,没有人会成为赢家。 根据综合媒体的消息报道,空中客车公司的母公司欧洲航空防务和航天公司(简称“欧航集团”)日前决定退出美军空中加油机的竞标活动,这一决定是在其合作伙伴美国诺思罗普—格鲁曼公司宣布退出竞标之后随即做出的。这意味着备受关注的美军空中加油机剩下的竞标方只有美国波音公司一家。欧盟国家为此纷纷指责美国,称其“在明目张胆地推行贸易保护主义的做法”。 欧盟——标书偏袒波音,是对贸易自由竞争规则的嘲弄 此次美国空军计划购买179架空中加油机,价值350亿美元,是美国历史上数目最大的军品采购之一。欧航集团联合其美国合作伙伴诺思罗普—格鲁曼公司,与波音公司参与投标竞争。 然而,争夺美军空中加油机订单的过程可谓一波三折。早在2001年,这份大单在没有竞争的情况下被交给了波音公司。2003年,波音公司被曝在此过程中存在内幕交易,订单被取消。2008年2月,欧航集团和诺思罗普—格鲁曼公司联手与波音公司竞争,并一度似乎在竞标中胜出,但由于波音公司对评估过程提出抗议,以及迫于美国国内对于将这份订单给予一家外国公司的批评,美国国会介入调查,竞标结果被再次取消,美国军方因此于今年2月进行了新一轮竞标。欧航集团这次很快宣布退出竞标的理由是:招标书中为加油机定下的指标对波音公司机型的胜出更为有利。诺思罗普—格鲁曼公司在宣布退出竞标时说,美国政府的招标条件偏袒竞争对手,而且坚持在设计和测试之前就确定加油机最终价格,因此不得不退出竞标。这使得波音公司成为唯一的竞标者。 |
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