Edward199
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无论是否乐意承认，潜伏，只是因为缺钱。
金融风暴伊始，即使富可敌国的丰田，也对内开始削减开支，勒紧裤腰带过日子，更何况处于风雨飘摇中的一些车企。今年国内流行“不差钱”，但是仍有多家车企因为确实“差钱”而缺席上海车展，宁可省钱也放弃这次难得的展现自身和产品形象的机会，可以看出现在部分汽车厂商的日子有多难过。 让我们回顾一下刚刚落下帷幕的北美车展，日产、铃木、英菲尼迪、法拉利、保时捷、路虎和雷诺等车展常客竟“破天荒”地集体缺席，参展车车企数量同比降幅达到25%。  上海车展也未逃脱车企集体缺席的现象，包括菲亚特、雷诺、欧宝、布加迪、世爵、大发等六家车企在本届上海车展将无缘见到。最有潜力的中国汽车市场都无法吸引他们参展，看样不是“不差钱”，而是很“差钱”。 以菲亚特和大发这两家最早表示缺席上海车展的车企来看，菲亚特在中国的业务一直很尴尬，特别是在南京菲亚特“没落”之后，就一直没有找到合适的合作伙伴。菲亚特现在最重要的任务就是在国内找到一个强有力的合作伙伴 |
