大周说车：力帆列出被兼并重组前提</STRONG>
    当众多企业一年至少一个新车型成为“惯性”，甚至都觉得不过瘾的时候，尹明善显然是“众人皆醉我独醒”的另类。上周，这个把摩托车做成全国老大的力帆掌门人明确告诉我，力帆在汽车行业上不求独大：“发展战略学本田，企业制度学福”成为力帆在汽车上的新战略。他甚至表示，被内资外资兼并重组也可以接受，前提是必须保持力帆的品牌。
   
    进入汽车行业4年是力帆造车的时间坐标，71岁的尹明善是汽车行业乃至全国企业中年龄最大的掌门人是年龄坐标。而当他用略带四川方言的口音把自己称为汽车行业的“小不点”的时候，我知道这里面多少有谦虚的成分，这个在摩托车行业呼风唤雨的人物提及汽车，谦虚得像个小学生。而力帆的战略转变不仅对力帆，对于那些看上去比力帆强大的车企同样具有借鉴意义。
   
    促使尹明善思想上大转变的正是正在进行中的金融危机。他说在两年前就感觉到金融危机在所难免了。尹明善举例说，力帆在2007年重组股份时成功吸引身为世界500强的AIG成为力帆第二大股东，并从AIG获得了7.5已元现金。简单说，金融危机的时候力帆不但没拿钱出去，反而赚 阅读全文>>