“先生，对不起！这台车已经是售出，车主下午就会来提。”销售人员急切的告诉准备买车的一位男士。可这位男士似乎并未放弃准备购买这台车，围着车看了好几圈，然后又要求销售顾问让自己进入车内。男士在车内足足待了10分钟，然后探头出来，“你们什么时候有现车？”“抱歉，如果你需要现在只能预定，可能需要等几天。”这是2月发生在上汽荣威上海某4S店的一幕。据记者了解，从2月以来，上海的荣威550一直都处于供不应求的状态。
 
销量增幅超30%，荣威550 1.8L引爆市场
       2008年6月19日，荣威550正式上市，它的上市开创了一个国产紧凑车型的新时代。凭借其时尚的车型外观设计、同级车型无与伦比的内部空间、超越A级车2705mm超长轴距以及一系列让人眼花缭乱的科技配置，让其一上市就备受关注。即使处于新车阶段和只配备1.8T发动机，单月千余台的成绩依然让其鹤立同级车市。随着荣威550 1.8L的上市，最低12.98万元的冲击价格，一下引爆市场。再加上临港工厂的投产，09年1月荣威550单月销量冲上近4000台。2月，1.8L DVVT自动挡的上市，更是让荣威550的车型丰富到9款，其市场竞争力持续增强，荣威550截至目前销量已累计达20000台。
       在上海的表现同样不俗。09年2月，从上海车管所车辆上牌数据来看，荣威550销量近400台，这只是2月25日前统计的数据。而记者从本地经销商得知，还有更多定单量未计入其中，这样的销售量虽然与同级车中“新、老三样”比 阅读全文>>