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4/26/2009 4:12:00 PM [车辆-E.V.] 分享

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创始人是一位“白面书生”——饶斌,1953年7月,是他把第一锨黑土抛向毛泽东亲自中国汽车创始人是谁?</SPAN>
新中国汽车工业的创始人是一位“白面书生”——饶斌,1953年7月,是他把第一锨黑土抛向毛泽东亲自题词的一汽建设奠基石;又是他接受了生产红旗轿车的任务;1964年,他又奉命到武当山下,在随后到来的文革狂潮中艰难地主持创建二汽。  饶斌祖籍南京,生于吉林,原名叫饶鸿熹,早年学医,参加革命后曾担任过中共山西交城地委书记、抚顺市委书记、图门警备司令、哈尔滨特别市市长、松江省副书记。上个世纪50年代初,在东北因政治斗争所陷,被降格使用,恰好当时要筹建第一汽车制造厂,饶斌自告奋勇去担任厂长。  在中央讨论人选时,毛泽东想起在哈尔滨见过高大英武的饶斌,就问:“是那个当市长的白面书生吗,他够厉害吗?”在得到肯定的回答后,毛主席点点头,中央正式任命饶斌为长春第一汽车制造厂厂长。一汽起步   第一汽车制造厂的兴建,是毛泽东和当时的苏联领导人斯大林亲自商定的。当时的机械工业部对于能否在三年内建成感到疑虑,而苏联专家则要求一定要如期完成,为此,中共中央政治局召开会议专门研究此事,决定全国都来支持一汽建设。1953年6月9日,毛泽东签发《中共中央关于三年建成长春第一汽车制造厂的指示》,这天成为新中国汽车工业的发祥日。  有全国人民的支援,壮志满腔的饶斌全身心投入到轰轰烈烈的建设热潮之中,他不仅是汽车厂长,也是建筑公司经理,工作强度很大,以至于回到家常常饭菜没有端上桌,人已酣然入梦。为掌握汽车工业制造技术和建筑技术,他虚心向技术人员和有经验的老工人求教,成为能够推车送浆和操作机床、摘掉不懂汽车工业“白帽子”的领导干部。  1956年7月14日,一汽总装线上开出由中国人自己制造的第一批解放牌载货汽车,结束了中国不能自己制造汽车的历史。1960年1月,饶斌奉调北京,担任机械部副部长兼六局(汽车轴承局)局长。1963年,他被下放到南京汽车制造厂,一个省部级干部在一个规格不高的厂里,甚至受到伙房炊事员的呵斥,但他认为这是好事,出行没有小轿车,走路或骑自行车,吃饭排队,看病付药费,这让他感觉“回到了群众中”。 </PRE>

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4/26/2009 10:34:00 AM [新闻时事] 分享

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          思想家韦伯在新伦理与资本主义兴起一书中,当他谈到中国的时候说儒家文化生不资本主义来,他说的儒家文化就说中国的传统文化。韦伯先生出于对自身文化的优越感看待中国的传统文化,而你为什么不说是天主教文化生出资本主义来,而说的是新教,有了宗教改革才有了新教伦理。儒家文化生不出资本主义这就挫伤了中国人的自尊心,以致引来了百年的争论说儒家文化已经生出了资本主义来要不是西方人的入侵会自己发展起来的。其实这种争论是没有的,人类的文明脚步是不会停下来等你的,承认落后就奋起直追才行。思想家韦伯给我们在这里说明一个道理传统文化经继承、发扬和改革之后是能够促进现代化发展的,就看你的文化是不是一种伟大的文化,是不是一种世界主流文化之一。

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