撞了！呵呵，还是避免不了赛车的宿命，没有哪个赛车手可以终身不撞...（自我安慰....)</STRONG>
 

 
这次撞车比起上次在山路上的撞车要冷静多了。吃力的切线，后轮严重打滑，在4号弯道180度掉头，熄火，尝试发动汽车失败，眼睁睁看着后车一辆又一辆躲闪我，黑色奇瑞A3飘过来，刹车尖叫，用力扶住方向盘，撞击，再次发动汽车，成功，只有一个念头，我要追回来，向前移动几米，再也动不了，无奈，下车，取下头盔，使用对讲机呼叫求救，站在缓冲区，看着吊车过来，小黑放上卡车，回到后场，脱下赛车服，通知修理厂，郁闷，走人...
 
这次事故，其实早就埋下伏笔。早些时候买了拉力赛竞技胎，今天上午的排位赛用作前胎，发现推头很严重，湾中给油门车就往外走，不能维持循迹性，排位赛成绩不好，排在第五，明显是因为拉力赛轮胎抓地力不行。于是在吃过午饭就做了一个最愚蠢的决定，前后轮胎交换，这就是下午180度掉头的罪魁祸首---前轮抓地很强，后轮换成拉力赛轮胎，抓地自然不够，导致车头稳定，车尾甩动严重。真的不该换！关键问题在于我在暖身圈就已经发现这问题，左右急打方向盘车尾很不稳定，当时心里曾经闪过一丝念头：轮胎搭配有问题。但由于比赛已经开始，没办法换了。更何况我们组的车太多了，一共32台，我撞车时排第4，要后面28台车都能及时躲闪我的几率太低了！
 
很郁闷，撞车之前开得很努力，利用线路的控制队友发车不久很快超过了第4名，加上和队友通过精准的配合压制了后车的反扑，队友也很无私的把路让给了我，让我先走并继续帮我守住后面的攻击，正当我准备超过第3名，事情就发生了，唉。。。。。。。。。很有可能到手的奖杯就这样泡汤了。
 
其他排位靠前的车手也很郁闷，由于我的撞车全场摇红旗示意停赛回维修站，结果345678名的车手没有注意，闯了红旗，赛后都被取消了成绩......
 
撞击不算严重，大灯碎了，半轴坏了，保险杠破了，翼子板要敲补做漆，一个轮圈变形，应该一星期就能修好。不幸中的万幸就是我最喜欢的碳素纤维引擎盖尽然神奇般的躲过了碰撞，毫发无损......奇迹啊。打算趁这个时候又改下车了。
 
发点图片：
 
9支车队，80多台参赛车辆，业余和专业同台竞技
 
 
Bri所代表的车队

 
超跑组的劲车



 
赛前留念

 
 
拖回家调养

 


 
弄好再来！
 
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