“怒砸奔驰”、“牛拉宝马”，不时有消费者因为豪车质量投诉未果，引发极端行为以引起社会的关注。上周，杭州又有消费者在西湖边上演了一出“人拉车”，20多位工人用绳索将一辆价值近600万的宾利拉到杭州宾利汽车公司。车主称该车买来不到2年故障频出，维修记录高达20余次，愤而要求退车。
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500万元宾利车2年修了24次 修？退？换？双方僵持不下
　　车主：可查的维修记录达24次</STRONG>
　2007年1月23日，杭州乾坤实业有限公司在杭州宾利汽车公司购买了一辆宾利雅致RL轿车，含税价格508万元，全部办完手续差不多花了近600万元。原以为花费重金购置的超豪华车能够大大提升公司的形象，没想到豪车故障频繁，引来麻烦一堆，现在公司上下视这辆车如烫手山芋。公司驾驶员胡斐甚至跟老板请求：“不如换辆二三十万的车吧！”

　　驾驶豪车，本该风光无限，但作为这辆宾利的专职驾驶者，胡斐只有一肚子的苦水：“一天我带着几个客户上高速公路，开着开着，中央液压失效了，老是逃方向，我用两只手使命抓住方向盘，放慢车速，总算坚持到了下高速，吓出一身冷汗。”“车子核载5人。半个月前，我去浦东机场接三个客户，去的时候没有问题。客户一上车，就听到底盘发出刺耳的刮擦声，后来经销商承认车子避震坏了，一边底盘低，容易被刮擦到。”
　　似乎像个先天不足的婴儿，这辆宾利从交付不久就频频出现故障，小毛病成了家常便饭。购买不到一个星期，该车就出现GPS显示器不亮的故障。自2007年1月27日起至今，又接连出现了包括制动器感应器故障、四条门链故障、避震故障以及空调出风口不出风、点烟器无法弹出、底盘有异响、方向机漏油等在内的大大小小各种故障，已进厂维修多次。其中有据可查的记录多达24次，维修天数共计58天。该数据还不包括多次去修理厂但无法维修的情况。

　　胡斐说，最让人头痛的是同一故障经常需要反复检修，甚至反复检修也无法解决问题。如2007年5月至7月期间三次对倒车灯进水进行检修，检修后半个月才解决问题；2007年7月至2007年10月期间两次对制动警告灯亮进行检修；2008年7月初该车在北京使用期间，机油泵出现故障，拖进北京宾利售后进行维修。宾利公司承诺对车子进行全面检查后，不会再有问题。但车子回到杭州不到半个月的时间，再次出现同样问题。
　　“当初公司选择买这辆车，看中的是顶级品牌的品质，没想到却买回一大堆麻烦。”杭州乾坤实业有限公司代表章先生说。他们更为担心的是，“再过两个月，车子就要过保修期了，超豪华车的维修费用高得惊人，以后我们怎么办？”几天前，接待几位俄 阅读全文>>