</STRONG>第六代高尔夫的平台基本上是延续第五代的，底盘方面从结构到参数都基本延续。很显然，第六代高尔夫的平台依然是PQ35，而没有所谓的PQ36。当然基于PQ35平台的复杂性，作为A级车而言它以基本上没有太多提升的必要了，因此现在的大众也逐步提出模块化的理论，而不再像过去那样强调平台。那么新一代的高尔夫与上一代相比，到底是一成不变还是有所进步抑或是有所退步呢？  
第五代高尔夫  
钢制铝制的疑惑</STRONG>
通过现场查看，悬挂结构是无悬念的，与速腾的毫无二致。不过有一点需要注意的是，速腾的悬挂在国内曾经历过一次缩水，其前悬挂的A臂和后悬挂的一根连杆由原版的铝制变成了钢制。这曾一度被认为是合资的必然结果。当我们看到高尔夫6的悬挂时，结果依然如此，它的这几个部件也均为钢制。是不是国产以后又缩水了呢？其实不然。我们从国外高尔夫6的解剖图上不难看出，国外版本在这两项部件上也都进行了调整。
 
第六代高尔夫多连杆后悬 铝制部件，特别是前麦弗逊A臂采用铝合 阅读全文>>