文/罗裕</STRONG>
车市一火再火，令待上市新车背后透射出更多的车企战略意图。</STRONG>
昨天，笔者从经销商处获悉MG 3SW 1.4CVT即将在10月中旬上市销售。
笔者发现，这与MG名爵此前推MG 7和MG 3SW时主推1.6L以上的排量策略发生了一定转变。我不禁想问，MG名爵推1.4CVT究竟意欲何为？
细想之下，MG名爵推小排量的CVT车型，体现了上海汽车对于荣威及MG名爵品牌的差异化营销思路。
荣威的热销车型550有1.8T和1.8L DVVT两个系列的发动机，其中1.8T车型取得了该细分市场60%以上的占有率。但是，由于荣威550并没有1.6升以下排量的车型，未能享受到国家5%购置税优惠的政策，而像明锐、速腾等车型大部分销量都来自1.6升系列，因此，上海汽车显然想在1.6L以及1.4L的小排量市场上有所作为。</STRONG>
MG 3SW此前推出过豪华型和舒适型的1.4L车型，但由于只有手动挡车型，因此市场反应平平。上海汽车此番祭出1.4L小排量发动机和CVT变速箱的动力组合，就是想进一步向该市场要销量。</STRONG>
省油是CVT的最大卖点，节油效果接近MT，对比与之相近的DSG，有着较大的成本优势。
MG3的CVT与赛车发动机的组合，改变了CVT不善动力传输的印象，使消费者能以较低成本够享受到运动车的驾驶感受。而MG 阅读全文>>