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海帶——健康防癌的長壽菜 海帶是一種生長在海中的深色蔬菜，是當今唯一不受農藥及化學空氣污染的有機植物，口味獨特鮮美，營養非常豐富，尤其對老年人及體弱者，具有健身除病、延年益壽之功效，素有「長壽菜」的美稱，海帶在中藥學上，稱之為昆布。 海帶營養成分與功效 海帶中含豐富鈣質、蛋白質、脂肪、胡蘿蔔素、維他命Ｃ及B1、菸酸、鈣、鐵、磷、鈷、多糖類、藻膠酸、昆布素、甘露醇、碘元素等，營養相當豐富。 營養專家指出，海帶含有豐富的鈣質，對治療骨質疏鬆症有特殊療效；藻膠酸具有防治血癌、骨頭酸痛症之療效，有止血作用，可減少放射性元素的吸收；海帶內的多糖類物質，則能消化血液中的過量的膽固醇，使膽固醇保持正常含量。 海帶中的藻膠酸能使體內過量的鹽分排出體外，具有降血壓的作用，可預防高血壓，腎臟病。經常適量食用海帶，可令頭髮烏黑、美容養顏、預防肝病、強化肝臟機能、防治心血管病，對腎功能衰竭、腦水腫、腦炎、青光眼、腳氣病、消化不良、排尿不暢等症都有很好的療效。 海帶是碘的倉庫，防治甲狀腺腫大的良藥 海帶中的碘含量極高，被科學家譽為「碘的倉庫」，食用海帶，能供應身體大量的碘，對防治因缺碘而引起的甲狀腺腫大，俗稱「大脖子病」，有良好的療效。其實，早在一千多年前，中國古代的諸多醫家，就已運用昆布（海帶）治療甲狀腺腫大或腫瘤等多種疾病了。 海帶萃取物，具抗癌療效 海帶常被專家推薦為癌症患者應常食用的蔬菜之一，在當今癌症防治的臨床實驗中，發現食用海帶最多的日本沖繩縣，癌症發病率長久來為日本最低。中醫學家在腫瘤臨床中，常對甲狀腺癌、肺癌、乳房癌、惡性淋巴癌、食道咽喉癌、子宮卵巢癌等患者，給服中藥治療的同時，也食用海帶，對排毒治癌獲得相當好的療效。 醫學研究試驗發表，罹癌小白鼠餵食海帶較長壽，未食者就夭亡。因海帶的甘露醇具強力的抗癌作用。現在英、日的科學家，從海帶中提鍊出珍貴的抗癌藥物。因此，海帶在日本已成為最受歡迎的食品。常食海帶是日本人較長壽的另一原因。 日本寶酒株式會社生物研究所的研究人員，經過十年努力，已經證實海帶中有一種名叫「U-岩藻多糖」的物質，能夠誘導癌細胞「自殺」，且不會影響正常細胞。U-岩藻多糖是由多種單糖排列而成的高分子多糖，能把癌細胞趕入絕境。 海帶性寒，故脾胃虛寒，大便稠不實，及有冷痰涎沫者不宜服用。如要食用，則須配入薑、椒等辛熱之品，以中和其寒涼之性。而《食療本草》則云：「海帶下氣，久服瘦人。」《醫學入門》云：「妊娠亦不可服。」 海帶的煮法： 海帶的吃法很多種，炒、燉、蒸、煮、涼拌均可，與豆類、白菜、蘿蔔、土豆等混食，也很適合老年人的胃口。一般認為海帶與豆腐同煮，營養全面，味道鮮美。不少人不懂海帶煮的方法，往往先用水泡開，再去燉煮，結果不易煮爛。 正確方法是先把海帶打開，乾蒸三十分鐘，放入水中浸泡五、六個小時，中間換兩三次水。海帶會變得又脆又嫩，能做出味道鮮美可口的湯菜，也可使海帶中含量較多有害物質砷，通過水的溶解除去；也不會因為浸泡時間過長，使海帶中的營養物質流失太多，而降低營養價值。 海带食谱 长寿菜：海带烧排骨 日本是长寿之国，而冲绳又是长寿县，据专家们研究，这与当地的饭菜营养丰富有一定的关系。其中，最有特点的就是“海带烧排骨”。 冲绳人对“海带烧排骨”的喜爱，丝毫不亚于中国入对“西红柿炒鸡蛋”的感情。当地入认为，排骨和海带吃下去会让“身体从里到外都暖了，有劲了”。营养学家们则分析，海带和排骨中蛋白质、氨基酸含量非常丰富，可以迅速地补充体力。更重要的是，海带是典型的“碱性食品”，排骨是“酸性食品”，二者组合起来，能使人体达到“酸碱平衡”。 原料：排骨700克至800克，干海带20根左右，萝卜600克，盐、酱油和生姜适量。 做法： 1．将排骨用热水淋洗一遍，然后放进锅里，加水到差不多盖住排骨，点火烧开。 2．将汤水倒掉或将浮沫去掉。 3．海带洗后，放到水里浸泡至柔软，剪成6至8厘米宽、10匣米长的小段，打一个“海带结”。 4．萝卜切成小块。 5．在锅里放入水和刚才预煮过一遍的排骨，大火烧开，小火煮一个半小时。 6．加入海带，煮30分钟后，加萝卜盐和酱油，继续用小火炖熟即可。7．按照冲绳的习惯，准备一点姜末，吃时随自己的口味添加，据说味道会更好。 美发食谱：海带炖豆腐 原料：豆腐200克，海带100克，精盐、姜末、葱花、花生油各适量。 制法：1、将海带用温水泡发，洗净后切成菱形片；将豆腐切成大块，放入锅中加水煮沸，捞出晾凉，切成小丁。2、锅中放入花生油烧热，放入葱花、姜末煸香，再放入豆腐、海带，注入适量清水烧沸，再改为小火炖烧，加入盐，炖至海 阅读全文>> |
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四缸发动机仍是未来最为经典最有前途的汽车发动机 贺荣友 教师节我和小学的10个同学看望了数十年前小学徐玉荣老师，我们每年春节都去看她，徐老师师范毕业教的第一个班就是我们，因此对我们的记忆最深。反过来，我记得最深的是当年老师提到过仿生的问题，例如她曾说过，如果直升飞机能像蜻蜓那样机动灵活，停在空中又突然急速转弯，能够突发飞向任何的方向，那才是一流的飞机。那样的飞机至今都是空军的梦想。这让我想到了汽车发动机和人体的心脏，四缸发动机有4个气缸，而我们的心脏也恰恰有4个腔。我曾经写过一篇发动机与心脏病的帖子，我觉得四缸发动机正好无意中模仿了人体的心脏，人类属于灵长类进化了大约5000多万年，心脏4腔必然是生物进化的选择，这个人体的发动机应当是大自然奇妙造化的结果，应当说心脏4腔是最为节能、高效的动力泵器官。那么，直列四缸发动机也就是最为经典的发动机，必然是未来民用汽车高效节能主要动力核心。未来民用汽车发动机的研究方向当然是：小排量、涡轮增压、多气门、可变气门、可变进气歧管、缸内燃油直喷以及油耗极低而输出功率极高的压燃式汽油发动机，上述技术已经成为或将成为发动机发展的典型技术特征。 历史上约5000多万年前，从低等灵长类动物向更高级的原猴类演化。言外之意，也就是说我们的心脏至少已经存在了5000万年，而汽车出现至今不过123年，自1886年1月29日，两位德国人朱卡尔·木茨和戈特利布·戴姆乐获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。103年前即1906年，别克开发出第一款四缸车。 |
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2009年09月11日07:27 杭州日报
8月初，国家工业和信息化部正式对外发布《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》，对汽车燃料消耗量标识的检测与申报、备案、标示、公布、监督处罚等作了规定：从2010年1月1日起，在中国市场销售的汽油或柴油车都必须张贴《汽车燃料消耗量标识》，标注由统一标准测定的市区、综合、市郊三种工况的燃料消耗量。>>>机动车污染税将开征 2015年实施新油耗法规 这意味着，汽车油耗不再由厂家说了算，而有了统一的检测标准。这个消息对于消费者来说，无疑是一大福音，买车时对油耗的参考有了依据，不必一味听信厂家公布的理论值。然而，《规定》出台后，也出现了质询的声音：这个由指定机构统一检测的“实际油耗”，是否客观真实？能不能成为消费者选择车辆时对油耗值考量的可信依据？ >>>科技部部长万钢：新油耗法规即将推出(视频) 车主：“实际油耗”远高于厂家宣称的“理论油耗”</STRONG> 记者从4S店了解到，有90%以上的购车者会询问车型的油耗问题，却有不少消费者往往忽略销售方提供的理论数值与实际油耗的可能差，这也让行业内慢慢形成了理论油耗不可信的“潜规则”。 车主汪 |
