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“泥鳅吞大象”难道是个噱头？</STRONG> ——四川腾中重工拿什么套“悍马”</STRONG> 娄义华 美国通用汽车公司当日说，已经和中国四川腾中重工机械有限公司达成初步协议，向后者出售旗下著名越野汽车品牌悍马。（新华网 6月2日） 内外交困掀翻通用汽车</STRONG> 消息一出，舆论哗然。通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美元。国际著名汽车业界著名企业，世界500强名列前茅企业之一，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。迄今为止，已发展101年。旗下著名品牌福特、悍马、雪弗兰、旁蒂克、别克、凯迪拉克、铃木、欧宝、萨博、土星、大宇、奥兹莫比尔、沃克斯豪尔、霍顿 等响彻世界，傲视群雄。规模庞大，技术领先，是世界汽车业界具有强烈竞争力的企业，真可谓商业大鳄。 通用这个“巨人”的倒下，是内外交困的结果。金融风暴劲刮，受到严峻影响的美国通用巨头在风暴眼中无一幸免，受到前所未有的挑战，此番申请破产保护，也是迫不得已。通用汽车公司的轰然倒下，与金融风暴有直接的关系，现金流受阻，是其发展受阻的关键。 美国国内的经济制度和政策出现问题，自由贸易市场经济的弊端显露无遗。金融风暴刮来，整体经济全面下滑。政府应对金融风暴的面太宽，拯救的资金有限，一人舀一勺，见者有份，难以为继的企业拿着这笔钱无关痛痒，简直是杯水车薪，无法将困境中的企业从低谷中拉上岸。这是通用汽车公司倒下的外部原因。 而自身的应对能力较低，导致这艘“航空母舰”难以掉头。仔细观察通用汽车公司的发展，不受金融风暴的影响，在其发展的道理上也是苟延残喘。这位髦髦老人的肌体已经不再焕发青春活力。显得老态龙钟，步履蹒跚，发展历程中的技术革新落后所致。在高油价的时代，通用依然沿用庞大、宽敞、稳重、豪华、储备功率大的产品战略，导致产品市场逐渐萎缩。“企业办社会”也是通用背负着沉重的负担，本部拥有9万余名员工的企业，功能齐全，犹如我国计划经济时期的国有企业般，也是通用行动迟缓的一个致命弱点。它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区。这也是通用公司的一个致命弱点，这应该引起我国汽车业界的重视，同时，也是一个警示。 走到今天的地步，是其必然。或许这就是企业发展的末期，是一个规律，天下没有不散的宴席。天下没有永远的天下，企业亦如此，也不可能有永远的通用。 世界汽车业界远观为何不走近 </STRONG> 这明显是一个“泥鳅吞大象”的案例，即便通用汽车公司如今濒临破产，申请破产保护，瘦死的骆驼比马大。要实现这个以小吃大梦想，不是不太可能，这个代价可想而知。通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美元。国际著名汽车业界著名企业，世界500强名列前茅企业之一，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。虽然腾中重工只看重通用旗下的悍马，而这家子公司的品牌价值就达5亿美元，其资产高达几十亿美元。中国这家企业要“骑”上悍马，不是一般的担忧，完全有人质疑这种可能性，成功的几率极小。 已有101年发展历史的国际著名汽车巨头宣布破产保护，震惊之余，有多少汽车巨头都摩拳擦掌，跃跃欲试。先后有日本的丰田、本田，德国的大众、瑞典的沃尔沃等世界大型汽车集团密切关注，意欲实施收购。时至今日，这些巨头纷纷放弃。金融危机带 阅读全文>> |
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