帕萨特passat，原本是一股季风的名字，10年前它从欧洲席卷到中国，让国人们第一次感受到商务轿车的气魄，帕萨特10年走来，从当初的帕萨特到PASSAT领驭再到PASSAT新领驭，一步步的蜕变使其在中级车领驭大放异彩。同此看来，回顾它不同时期经历过的路程是很有必要的了，毕意有不少人将其奉为经典。</SPAN>
              
 
【帕萨特】
 
帕萨特：开辟中国商务轿车时代</STRONG>
 
      1999年12月，处于当时技术和制造工艺巅峰状态的PASSAT B5正式在上海大众下线，这款凝聚着上海大众人智慧的帕萨特，成功实现本土化改进，赢得了“青出于蓝胜于蓝”的美名。此后的多年间，上海大众不断优化技术，并结合中国路况、中国消费者需求对其适时调校，产品性能与市场需求的精准贴合实现了销量的快速攀升：2001年5.5万辆、2002年8万辆、2003年12万辆，短短几年时间，便成为中高级车市当之无愧的王者。
              
 
【帕萨特·领驭】
 
      PASSAT领驭：传承巅峰志在掌握</STRONG>
 
      2005年11月，上海大众再度重磅出击，与德国大众联合开发专为中国市场度身打造的PASSAT领驭，实现对PASSAT品牌的再度超越，领驭的推出在当时的中国市场引起不小的轰动，它是德国大众最新造型理念与中国文化融合的首次亮相，在中德合作的道路上具有里程碑似的意义。而随后的市场反响也令国内中高级车市大振，从2006到2008的几年间，PASSAT领驭始终保持着年销售10万辆的佳绩，稳居中高级车市领军阵营。
                
 
  【帕萨特·新领驭】
 
      PASSAT新领驭：内蕴卓识 把握先机</STRONG>
 
      2009年4月，上海大众在以13万辆的直销成绩夺得09年一季度轿车企业之冠的大好形势下，再度推出集前两任PASSAT车型之大成的革新力作PASSAT新领驭，继续以引领者姿态，率先切准新时代精英人群的脉搏。如今，上市半年来的PASSAT新领驭成功实现与领驭的无缝对接，月销量保持在万辆左右水平，成为德系车在国内中高级车市场的新一任领跑者。
   
 
      从最初引入中国的帕萨特到如今的PASSAT新领驭，其传承与革新代表着坚持“德国科技”与“自主研发”完美融合的中国式道路的成功。可以预见的是，随着我国车市的整体回暖和PASSAT新领驭市场潜能的持续释放，未来的PASSAT新领驭将大有可为，PASSAT的车坛神话还在精彩上演
 
 
 
 
 
 阅读全文>>