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Carol078

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8/6/2009 5:54:00 AM [旅游天下] 分享

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    午饭闲谈,又说到旅行、旅游,当然我等俗人,仅指一般意义的走走停停看看,和职业性是万万牵扯不到的,一言未毕,就见邻居三口武装到了牙齿,整装集结,大有旅游团之阵势,不仅莞尔。</SPAN>对一个当代人来讲,旅行是那么一件平淡无奇的事情,早已经化作了日常生活的一部分,这真是社会和文明的一种进步。</SPAN>
    遥想古代,甚至只是在一两个世纪以前,旅行还远远没有这样的普及和便利。那时候,技术落后,交通不便,旅行经常是和冒险联系在一起的,非但如此,还要有相当的经济实力来作为后盾,还要有一点点疯狂作刺激,一点点浪漫作情怀,因此符合条件旅行的只是极少数狂人罢。李白、徐霞客,乃至马可波罗,等等。他们不乏丰富敏锐的感受力和想像力,正是旅行,点燃了他们灵感的火种,激发起他们的创作热情,最总在文坛蔓延成一片熊熊烈焰,留下了千古美谈。有趣的是,古代还有些文人,大多贫穷而兼病弱罢?旅游愿望难以满足,只好经常借助于幻想,在头脑中“卧游”。</SPAN> 一点只言片语,一些道听途说,都能够让他们生动描绘成文,读来很有身临其境的艺术感染力,当然也派生出叶公好龙般受到愚弄的恶感,那种感觉实在奇怪得狠,让人无法笔墨细细言之。</SPAN>
    人们为何喜欢旅游?盖因为热爱自由,不满足眼前平凡而又熟视无睹的生活环境,或内心厌恶模式化的生活,想从那程式化的泥坑中爬出来,纵使锦衣玉食,不安分的心仍然渴望流浪。当然,无论在什么社会,收各种因素制约,流浪实行起来都是一件比较困难的事,于是务实的人们取而代之以旅行。</SPAN>
    虽然因为时间、财力、爱好程度、健康状况等条件的差异,在不同的人,有走得近或远、次数的多或少的区别,单就旅游的质量来说,高下就差得远了去了!</SPAN>人们希望遇到不同的风景,不同的人,可以幻想着过另一种生活,寻找所谓</SPAN>“</SPAN>梦中的橄榄树</SPAN>”</SPAN>。他们的目的性是如此明显,以至于早早规划好自己要去什么地方,能得到什么精神享受。但是一到了具体的访地,他们却往往发现,一切都没有改变,幻想还是幻想,生活还是生活,只留下一堆导游聒噪的讲解和到此一游的照片。很多人无法理解,为什么自己花了这么多钱和精力去规划旅行,得到的却是最糟糕的收获。他们不明白的是,他们以为旅行可以带来快乐,但带来快乐的并不是旅行本身,而是旅行给人的触动。对于一些人来说,他们来到一个地方,忽然间摆脱了物的束缚,获得了心灵的自由,开始明白怎样更好地生活。而对于另一些人,他们无奈地发现,其实无论到什么地方,都是一样的,烦噪和苦恼并不能有所缓解,只会使孤独者更加孤独,忧伤者更加忧伤。</SPAN>
    佩索阿曾经说:</SPAN>“</SPAN>旅行者本身就是旅行。我们看到的,并不是我们所看到的,而是我们自己。</SPAN>”</SPAN>也就是说,旅行者并不是在旅行,而是旅心,真正的旅行只存在于人的内心深处,对人类灵魂的探索程度决定他可以在旅途中走多远。这听起来有点玄虚,但佩索阿以简单的话语阐述了旅游的深刻的哲学。</SPAN>
    旅行、旅游的确是需要一点哲学的,至少要有一点正确的态度和认知和精神,否则,赶集般地穿梭在各个所谓景点之间,忙不迭地拍照,却顾不上仔细体会品味,过后寻检起来,除了那一大堆照片尚可以向没有去过的亲友同事们炫耀一番外,脑海里实在只有一些模糊零碎的印象,这和旅行的真正精神是相隔膜的,注定是失败的。</SPAN>
    但又有谁会这样不依不饶地深究呢?那是偏执派的做法,对于老百姓来说,旅游就是图个乐子,现实中的遗憾和缺失已经让人疲惫不堪了,</SPAN>时间、精力、财力等,永远是处于一种短缺的状态,而人性又是不知餍足,总是希望韩信用兵多多益善。对于社会来说,谁会和</SPAN>旅游带来的经济效益过不去呢?小小的旅游终于做大,近几年逐渐的升温,已经俨然变成支柱产业,“支撑复苏经济”,拉动</SPAN>GDP</SPAN>并超过整体</SPAN>GDP</SPAN>的增长速度。“旅游啊”,谁能想到,中国前往南极的旅行团早已经喧嚣好几年了。</SPAN>
    旅游就是旅游,当不得太真的,往大了说,我们也只是天地间一个孤独的旅行者而已。李白在那篇著名的《春夜宴桃李园序》中说</SPAN>“</SPAN>夫天地者,万物之逆旅也;光阴者,百代之过客也。</SPAN>”</SPAN>天地是空间,光阴为时间,夹在其中的,是生活在此时此世的人类。我们今日汲汲以求不择手段的东西,在时空的次序中又算什么呢?</SPAN>
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8/6/2009 4:37:00 AM [车辆-E.V.] 分享

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  在中国,企业管理者和消费者全面认识“市场营销”,还是从上世纪70年代末期的广告开始的。当西方先进的营销理念逐渐被国内的企业所接受之后,在中国汽车市场竞争日趋激烈之时,包括广告在内的各种市场营销行为,其知识性、策略性特征都越来越明显了。这一点,在汽车市场摸爬滚打的中高级管理人员感触最深。

    “我越干越觉得市场营销管理是一门学问,而且是很深奥的学问。”来自重庆的杨敏先生说:“仅靠实践摸索来提高营销管理能力,在市场发展初期还行,到了市场竞争激烈的阶段,特别是国际化进程不断加快的情况下,就感到底气不足了,迫切需要在理论上有一个提高。”采访中记者发现,目前国内从事汽车销售的中高层管理者中,大部分都不是学营销专业出身的,知识结构的制约已逐渐积累成为一种学习的冲动。

    显然,

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8/6/2009 2:46:00 AM [车辆-E.V.] 分享

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                       五招驱除车内的异味</STRONG>
 
  ●方法一:开窗通风这是一种惯用的、临时的解决方法,但是郑州空气比较脏,只能选择空气指数比较高的时候使用。
  ●方法二:汽车香水汽车香水,是很多车主都采用的方法,而且显得时尚有品位,因而也是有车族车内装饰的首选,特别是女性车主极其热衷。
  ●方法三:车载空气净化器很多车内都有车载空气净化器,但与前两种方法相比,使用的覆盖面相对还是比较狭小。这主要是受价格和使用寿命的影响。
  ●方法四:活性炭包这是一种传统的除味方法,很多车主都愿意使用。特别是把活性炭包做成装饰品的样子,市场反应非常好。
  ●方法五:柚子皮这个放在最后作为压轴戏,因为几乎没有什么花费,而且效果显著。在车上放一些柚子皮(橘子皮也可),过几天后,把柚子皮扔掉,一般情况下,异味已经除去了,如果你的车子原先异味较大,还有一点遗留,就再放一点,效果很好的。另外,茶叶也能驱除车内异味。用一个小盆放在车里,再在盆里放上茶叶,稍微加点水,几天后就好多了。

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