Carol078
博客自定义分类
|
周末在家可是干了不少家务活，连橱柜都收拾了一番， 结果翻出一堆吃的东西，买回来放进橱子里都忘了， 存货还真是不少，好在都没有过保质期， 趁这一阵子有时间，应该好好做几顿饭了。 今天晚上吃的年糕，西红柿炝锅，豆角切段一起炒炒，加点水， 我放了半盒浓汤宝，最近比较喜欢用这个，打卤啊，带汤的，放一点就能提味不少， 最后把年糕放进去咕嘟一会儿，有汤有蔬菜有主食，15分钟晚饭完成。 看到上面图片里的龟苓膏粉了？ 没错，已经做好了，就是还没想好调什么样的汁， 先放冰箱，还有一个晚上的时间可以想。。。 阅读全文>> |
 1978年，这是一个改变中国汽车命运的一年。7月，国务院批准在上海建造一条轿车装配线。上海大众首任董事长仇克回忆说：“那一刻我才感到，上海乃至中国的汽车工业真的有希望了！”中国汽车工业奠基者饶斌，时任一机部副部长，当他知道国家计委提出要开展对外加工装配业务，准备引进一批装配线时，就建议把引进轿车装配线放在上海，并得到了上海市领导的全力支持。他认为，上海工业基础好，又是国内惟一批量生产轿车的基地。 这就是后来所说的“上海轿车项目”。 这两位汽车界的前辈来说，当时心里很清楚，发展轿车工业才能改变中国汽车工业的命运。对“上海轿车项目”，饶斌说过“不要失去良机，要抓紧上”，他倾其全部精力给予支持，后来由于为桑车国产化奔波而不幸病逝在上海。时任上海机电一局副总工程师的翁建新回忆说，饶斌得知国务院批准上海建造一条轿车装配线后，立即和上海市领导通话，并派他们与市领导商量具体实施步骤，商定立即由一机部和上海市政府联合向国务院打报告，决定由一机部汽车总局、上海市机电一局、上海拖汽公司(上汽集团前身)共同起草。8月3日，报告稿经上海市领导审 |
