我们知道，在全球范围内，丰田与本田这二田在各个细分市场都有针锋相对的拳头产品，在国内，随着丰田产品的逐步导入，二者在国内的竞争形势也将逐步趋近于海外市场。在中型车市场，第六代雅阁于1999年3月由广州本田投放市场7年后，位于南沙的广州丰田引进了高于佳美的凯美瑞，这对冤家的硝烟从2006年中一直持续到当下；在紧凑型级别的市场，花冠/卡罗拉和思域目前也是该细分中高端市场的前两位，这种战况和北美市场很雷同。
丰田公司一直以稳健著称，虽然可以确保避免不必要的风险，但是相对本田而言，这种稳健在SUV市场却显得有些被动了。死敌CRV早在2004年就由东本推出，至今都持续在产能不足和加价销售的前提下每个月卖出近7000辆，五年后的本周五，RAV4才将正式上市。其实这并不奇怪，就如本田进入国内的时间是1998年末，而丰田到2003年才正式与一汽全面合资进入中国市场。说点题外话，广本奥德赛于2002年4月10日就已正式下线，丰田首款国产MPV何时才会投放。
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我们今天的主角是RAV4，这款目前为止被追捧为最能撼动CRV在国内城市SUV市场一家独大的地位的车型，早在去年广州车展，一汽丰田销售高层就曾向外界透漏，投产于丰田天津工厂的 RAV4将具备一个非常不错的性价比。也因如此，不少媒体和观望消费者对这款SUV车型抱有低价上市的期待，不过别忘了，性价比其实是可以通过配置来改变的，所以，正如笔者一汽丰田的朋友描述的，RAV4的起步价格会选择在19万左右浮动，虽然区间基本和CRV重叠，但 RAV4在配置方面将会作出一定的让步。
单挑CRV？没错。就如凯美瑞当年上市直指雅阁一般，只 阅读全文>>