Arthur912
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丰田邀请中国汽车工业代表团访日 1974 成立丰田财团 1975 参与住宅建设事业 1982 丰田汽车工业公司与丰田汽车销售公司合并为丰田汽车公司 1984 与美国通用的合资公司NUMMI在美国建成投产 1988 位于美国肯塔基州的独资生产厂家TMMK建成投产 1990 COROLLA花冠车累计产量达到1,500万辆 1992 位于英国的独资生产厂家TMUK建成投产 1997 PRIUS普锐斯（混合动力汽车）投产上市 1998 位于美国印第安纳州的独资生产厂家TMMI和西维吉尼亚州的独资生产厂家TMMWV建成投产 1999 在纽约和伦敦证券市场分别上市 日本国内累计汽车产量达到1亿辆 位于印度的生产厂家TKM建成投产 2000 中国 四川丰田汽车有限公司建成投产 2001 位于法国的独资生产厂家TMMF建成投产 2002 F1参战 与中国第一汽车集团公司就全面合作达成协议 中国 天津丰田汽车有限公司(现天津一汽丰田汽车有限公司)建成投产 2004 中国 广州丰田汽车有限公司成立 2005年 LEXUS雷克萨斯品牌在中国第一家经销店开业 全新CROWN皇冠轿车实现中国制造 广州丰田发动机有限公司AZ发动机整机下线出口 第一款在中国生产和销售的混合动力车PRIUS普锐斯下线 2006年 广州丰田汽车有限公司国产CAMRY凯美瑞轿车下线 LEXUS雷克萨斯品牌三款重量级车型ES350、IS300、LS460登陆中国 2006年 天津丰田的卡罗拉下线 旗下在售汽车品牌 FJ Cruiser FJ Cruiser的外型，承袭于名为FJ40的SUV，相信是丰田的车迷都会非常了解这款车型，这款车1955年上市、距今已有四十多年历史的“老牌”SUV，是一款内装配备极为精简（真的是除了仪表板之外什么也没有了！）、具有可拆式硬顶的车型，当它卸下硬顶，就成为一款Pick-Up，车身外观方正刚硬、几乎没有任何曲线，与JEEP的Wrangler、奔驰的G-Class有着近似的风格。 RAV4 城市四驱车RAV4以时尚的外型和出众的性能，灵敏地穿梭于现代都市中。无论任何地点，都完美映衬驾驶者独特的品味与个性。 全新RAV4搭载了技术领先的主动扭矩控制4轮驱动系统，使车辆更具动能和可靠性；加之可随心组合的舒适座椅，营造出灵活多变的车后储物空间，完美契合您精彩多样的生活方式。 安坐驾驶座上，即可领略前方道路上激动人心的景观。坐享RAV4的豪华品质，疾驰在崭新体验的SUV之路上。 CROWN 皇冠 CROWN 皇冠执着追求造车的初始理想——驰骋的快乐与操控的快感，实现了高水准的行驶性能。加长轴距和加宽轮距的舒展外形，将跃动感与高贵气质表现得淋漓尽致。在这儒雅的外型之下，蕴涵着将行驶性能达至卓越的决定性因素。作为一辆名副其实的高级车，CROWN 皇冠采用FR平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄，真正实现了卓越的操纵性能。此外，CROWN 皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化，及其科学布局，达成前后车身重量53∶47的理想分配，保持整体车身重量的平衡，使您在任何操作情况下皆可享受到平稳、惬意的驾驶快乐。在车体组装方面，采用激光焊接技术，既达到了优质精确的科学配置、精简了车身构造，又实现了车身轻量化，并提高了扭曲刚性。顺畅如流的行驶感受，从车身孕育而生。 REIZ锐志 没有挑战，就没有乐趣 直面挑战，唯有保持轻松的心境、唯有让身心更自由，才能更完美地赢得精彩。 是时候让身心彻底放松了！现在，就开始一段短暂的旅程，放下压力，尽情地体验REIZ锐志带来的无限乐趣。 心境自由，激情澎湃 海风轻拂，海浪欢鸣，心境无限自由。换档，加速，发动机在低吼，激情在彭湃。难得让倒退的风景如此模糊，难得如此纵情的享受驾驭的乐趣！ 此刻，REIZ锐志向前，思绪也在向前，应对之道已近在眼前。 PRIUS普锐斯 TOYOTA油电混合动力车——PRIUS普锐斯 在能源危机和环境问题凸显之前，TOYOTA前瞻性地将研发混合动力纳入长远规划；在倾注了TOYOTA 40多年的心血后，PRIUS普锐斯率先以未来的精湛工艺将前卫的设计概念执行到完美，更领先时代地搭载了一系列高智能科技。PRIUS普锐斯以世界首款量产混合动力车的身份，携全球销量50万辆的傲人佳绩，令整个车坛和时尚界同时瞩目，更当之无愧地作为科技先驱，在今天启动未来。 专注环保——PRIUS普锐斯在行动 PRIUS普锐斯正以实际行动为减轻环境负荷做着自己的贡献。TOYOTA油电混合动力系统使发动机和电动机的协同驱动得到划时代的提升。在拥有强劲、顺畅、静谧的驾驭感受的同时的同时，实现了世界级的低油耗和尾气排放。 PRIUS普锐斯在仅利用电动机驱动时对环境没有任何污染；而且在减速、制动和下坡时还能回收能量以供再利用；特别是当遇到红灯停驶时，发动机会自动停止工作，这将没有任何燃油的消耗！*因此，油耗和尾气排放都得到了有效改善。 此外，优异的空气动力性、世界首创的电动变频空调以及车身各部位的轻量化设计等，同样帮助实现了更低的油耗。 *处在预热状态中的发动机有可能不停止运转。 COROLLA卡罗拉 全新第十代COROLLA卡罗拉 再放奇葩，续写全球畅销华章 秉承四十年畅销理念，而今盛开鲜花。 5米，兴奋的距离 看之心动：5米之外，就被动感现代的外形所吸引 触之感动：5米之间，感受高品质的质感空间 乘之触动：5米之内，尽享宽敞舒适的车内环境 驾之撼动：5米之后，就被澎湃顺畅的动力所征服 优化的整车格局 采用引领潮流的宽体低俯整车格局，使COROLLA卡罗拉超越紧凑型轿车的级别，实现了舒适、宽敞的乘坐空间。 宽体低俯的运动外形 ● 加大轮距，车宽超越同级别车型。 ● 采用宽幅轮胎。 舒适的驾驶姿势 ● 优化了方向盘的设置角度，实现了舒适的操控感。 ● 采用了新型的座椅结构设计，带来优越的包裹性和舒适性。 ● 选择了最佳厚度的A柱，从而确保了斜前方的视野。 车内空间更加舒适 ● 后排座椅地板平整化，确保了后排乘员的舒适空间。 ● 通过优化乘员头部至车顶的空间感，确保了乘坐的舒适性。 环保性和安全性 ● 空气动力学性能优异的外形设计，实现了低油耗。 ● 采用新的高刚性、碰撞安全性能优异的车体结构。 ● 配置了前排双SRS空气囊、侧部SRS空气囊、窗帘式SRS空气囊。 COROLLA花冠 展开汽车史，COROLLA花冠已是深刻人心的一页！问世至今，全球累计销售超过3200万辆(至2006年底)，达成单一品牌累计销量总冠军，05年更成就全球销量139万辆，再获全年销售额总冠军。自2004年上市起，超过20万的中国车主亦共同鉴证此一事实。COROLLA花冠的研制开发史，是不断努力超越顾客期待的精彩纪录，始终根据每个时代、每个地区客户群体的不同需求，提供更高品质的汽车。今天，高性价比的车型成为越来越多车主的首选，新时代的价值观日益向理性的消费需求演变。一直以行驶在汽车化社会为前端的TOYOTA，悉心为明智生活、懂得选择的你度身定制——COROLLA EX花冠，在传承COROLLA卓越品质的基础上，内装配备更具家庭轿车经济性、实用性的一面。COROLLA EX花冠，正向着中国凝聚家的喜悦与新优质生活，启程。 VIOS威驰 眼睛看到的只有远方，神经末梢变得灵动，心跳是壮阔的深海波澜，意念蔓延到遥远的港湾，脚下的路，学会了掌控速度的节奏。VIOS威驰全面搭载WT-i发动机，更具强劲起步和动力性能，让世界的感动完全不一样了。 全新发动机的过人之处，首先体现在采用了根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，以计算机控制进气气门开闭时机的VVT-i(Variable Valve Timing-intelligent，智能正时可变气门控制系统)装置。这一装置提高了进气效率，在低中转速领域内都能提供丰沛的扭矩输出，而且，瞬间加速性能让您感到更加平滑顺畅和有力。这样，在复杂多样的交通状况下，可以游刃有余、应对自如。而且，顺应当前世界环境保护潮流，VVT-i连续控制气门开闭时机，提高了燃油效率，在实现了低油耗的同时，更大幅降低了一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOX）等有害气体的排放。 LAND CRUISER陆地巡洋舰 科技三大利器，铸就十分优异的越野能力 科技创新，是LAND CRUISER陆地 阅读全文>> |
还记得年少时的梦吗？像朵永远不凋零的花，走过了风吹雨打……对很多中国球迷来说，米兰陪他们度过了童年，在他们心中根植出不可磨灭的米兰情怀，多数球迷对意甲的感情，其实是在米兰的启迪和扩散下生发出的。提起米兰，眼前瞬时闪过无数球星、教练的身影，这些点和线串成了一部不一定完整却很贴近、感人的历史。米兰的史书，像《一千零一夜》一样由一个个精悍的故事组成，很多人、很多场景，很多冠军奖杯的本身，就是故事。在我们熟知他们拥有高超的足球技战术外，我们还在故事里读到了这支球队的情感魅力、信念、坚韧精神。
米兰神话教练罗科</SPAN> 现任米兰老板、意大利国家总理贝鲁斯科尼入主俱乐部已有23个年头，他接手俱乐部的日子正好是米兰传奇教练内雷奥·罗科的逝世纪念日。这个身躯肥硕、被球员回忆称“一人能占多人空间的”教练，堪称米兰第一神话，为意大利俱乐部带来首个欧洲最高级别冠军。他在球队陷入低谷的60年代中期重新接手球队，首创了“更衣室概念”—即把更衣室打造成球员大家庭，倡导团结和谐。他用独特的人格魅力劝说决意退役的优秀门 |
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上周宝马和菲亚特明确表示双方将签署协议共同开发用于下一代Mini和几款菲亚特及阿尔法罗密欧车型新的紧凑车型平台，这一表态结束了业界几个月来的猜测。但紧接着业界又开始猜测宝马和戴姆勒结盟的可能性。 戴姆勒希望与宝马合作开发下一代奔驰A级和B级车平台，但上月戴姆勒宣布它将自己开发这些新车。德国《汽车、摩托车和运动》杂志最近报道这两个德国豪华车品牌是否结成合作将在今年11月底形成最终决定。这两家公司将在11月举行的洛杉矶车展期间宣布一项声明。而双方目前的谈判并没有集中讨论平台共享的问题，双方官员在谈及零部件共享时暗示将在包括空调和制动系统这些消费者看不见的部件进行共享。 简评：</STRONG>宝马和戴姆勒能否合作取决于这种合作能否为双方带来实际利益，包括降低成本，资源共享，缩短开发时间这些方面，只要有利可图，双方没有不合作的理由 |
