Arthur912
博客自定义分类
|
这次试驾的车辆是大改款的3系，并且还是其中的限量版——i-music版。顾名思义，就是宝马3系的音乐版。之所以这么称呼它，因为它有专门的ipod接口，可以与ipod对接，尽情享受音乐所带来的享受。这次活动，宝马还特地每台车准备了一个ipod，里面有一千首歌，每看错，是1000售歌。下面发一些宝马新3系的官方图片，大家欣赏下。 在笔者看来，宝马3系一直是宝马所有车型里设计最好看的车型，少了5系一分锐利和7系一分张扬，多了一分优雅与不拘，很适合年轻人，也适合中国现在上进的社会现状。 阅读全文>> |
6/26/2009 11:31:00 AM []
分享
|
为什么一次“拉皮”手术就会损失一定比例的面部表情呢？这是因为拉皮手术本身，不可避免地有手术创伤，同时手术又会使得面部各个分区内的表情肌肉间的相对位置有些变动，每个平面之间的相互关系就可能遭到破坏；甚至，拉皮手术做的失败时，手术区域内的各个表情分区的曲面和平面的过渡都几乎消失，这就形成了所谓的“面具脸”。所以说拉皮手术，要慎之又慎！
</SPAN>
面部有多个功能表达区，不同的区域传达不同的表情，它们是由不同的球面和平面组成的。包括：额部、颞部、眼睛、鼻子、两个颧部、两颊部、上嘴唇、下嘴唇、下巴，还有鼻根部跟额部交界的地方等等；其实，如果要细分的话，还有两个动态的区域：一是鼻子，上嘴唇和颧部之间的三角，也就是鼻唇沟这个区域。这个区域非常重要，不能把这个结构破坏掉；还有一个是口角外侧，跟颧骨、下巴相联系的区域，面部吸脂时不能遭到破坏，否则就没有“人类”的表情，而似“外星人”了。 每个功能区都由不同的曲面组成，它们的弧度是不一样的，每个功能区的它的高低要错落有致，比方说该凹下去的地方就要凹，该高出来的地方就要高。每个区域之间有一个美学比例，一个过渡。 比如说眼眶外侧，眼睛的外侧一定是凹的，假如眼眶外侧特别鼓，就难看了，但是眼眶外侧凹下去紧接着到太阳穴，耳朵的上缘的前方，就应该高起来一点点，假如这再凹下去就显得特别“干巴”，不好看！上嘴唇跟鼻子之间称为鼻唇沟，鼻唇沟一定要有，假如没有鼻唇沟就失去“人”的形状，就跟“人猿泰山”似的。但是这个鼻唇沟也不能太深，太深了这个人又会显得特别苍老。 再有下嘴唇跟下巴之间，有一个四高三低的凹陷的黄金点，紧贴着下嘴唇，但是这个地方，必须是一个渐变的斜行的一个平面，不能全部填满，鼓起来也不好看。 还一个就是很多人没有注意到的地方：面部的不同功能区之间，各个球面，平面被破坏掉了，就是一样高或者一样低，整个脸就失去了面部特有的表情。http://book.sina.com.cn/longbook/1077264954_beautybible/6.shtml |
|
从进入09年度开始，为了2010年参加达喀尔的梦想，我每天有空就严格要求自己锻炼，力求提高自己的身体素质以征战2010年达喀尔拉力赛，南征北战这么多年，我深知达喀尔赛事的残酷性，在2009年度的达喀尔拉力赛中，曾经多次获得达喀尔冠军的三菱车手增冈浩和汉塞尔先后因发动机链条断裂和爆缸而退赛，同样取得过车手冠军的阿尔方因为领航员受伤而退赛；另一名三菱车手阿提亚超过3次错过计时点而被取消成绩，我虽然纵横车坛多年，对达喀尔赛事虽然了解比较多，但是经验方面还是相对缺乏，我心里清楚这么多优秀的老将在征战中都先后倒下，这意味着什么，而我，有信心迎接这样的挑战。 努力之后再努力，这就是我在踏入达喀尔拉力赛赛程之前所能做的事情，所以自从决定征战2010年达喀尔赛事开始，我基本每天上下班都是骑自行车，也算是风风雨雨中坚持了近半年的时光，然而天有不测风云人有旦夕祸福，6月2日骑车锻炼的途中，遇到同事便偏头打了声招呼，不料前面的路段堆放了很多修路用的沙石，还没来得及反应过来就撞了上去，当时连人带车就飞了出去，经初步检查伤势很是严重——盆骨骨裂，那时正忙于准备全国汽车拉力锦标赛江宁站的赛事，所以也就没有进一步详细检查，咬咬牙 |
