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冬天到了，大家一定想了解冬季热车常识，毕竟保护爱车，人人有责嘛于是乎在论坛和网络上查看了几十篇冬季热车主题文章，看法颇多，莫衷一是。终于有一天找到了下文。 电喷车正确的热车方法 大多数人的观念中,总认为一大早(或长时间未用车)要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路,这样对车最有益。 但实际上呢?您确定这是正确的热车方法吗? 根据一项统计数字显示:引擎机件部份的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。 因此,应如何才能正确地热车,相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的发法之前,先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。 1、了解热车之原因方能正确热车。其原因有三: 第一 车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。 第二 引 |
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11月29日（第七天），早上有雾，这样的天气我们已经很满足了，只要不下雨，虽说和北京的气温差不多，但这里的白天和晚上都不感觉冷。 早餐后大约一个多小时的车程我们来到了都江堰，都江堰门票价格90元。从成都到都江堰沿途都能感受到这里一年多前遭受过大地震，很多地方的房子能加固的在加固，不能加固的则拆了重建。虽然已经过去一年多了，但还能看到震后留下的痕迹。高速路上的路牌“汶川”二字让我心里感到一震。来到都江堰，远观破损的景象，很多地方都在维修、重建，还能看到山上很多滑坡的地方和裂痕，残垣断壁。 都江堰坐落于四川省都江堰市城西，位于成都平原西部的岷江上。都江堰水利工程建于公元前256年，是全世界迄今为止，年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。由鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道、宝瓶口引水口三大主体工程和百丈堤、人字堤等附属工程构成。这里的景点主要有伏龙观、二王庙、安澜索桥、玉垒关、离堆公园、玉垒山公园和灵岩寺等。由于很多建在山上的庙宇都随山体滑坡，现在都在修，不能上去。尤属伏龙观、二王庙受损毁最为严重。 正在维修的伏龙观（下图）</SPAN> 鱼嘴（下图） |
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