C-NCAP，一个以前并不为人们所熟识的名字，自从6月21日被央视经济半小时曝光后，迅速“蹿红”，立刻成为舆论的炮轰对象，几乎成为“全国牙防组第二”。可是，仅仅凭借央视简单的报道，就能抹杀C-NCAP成立两年来对中国汽车安全所作的贡献，未免有点证据不足。从和汽车安全关系最为密切的消费者的角度考虑，难道C-NCAP真的罪无可恕？
 
消费者心中的C-NCAP</STRONG>
随着汽车在中国越来越普及，我国的消费者对于汽车的安全性也越来越重视。根据新华信国际信息咨询(北京)有限公司的调查显示，在影响消费者购车的因素排名中，车辆的安全性已经从2005年的第7位上升到目前的第3位，安全性的高低在消费者购车时考虑的比重越来越大了。
C-NCAP又叫中国新车评价规程，它将市场上的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布。
自从2006年7月C-NCAP建立以来，经过碰撞测试并公布结果的车型达到45款，平均每年20多款，分季度来向公众和媒体公布测试结果。C-NCAP的出现，将汽车的安全性进行了量化打分，并评出星级，给消费者提供了一个更加直观的参考。
笔者在与消费者的接触中发现，消费者在选车时对安全星级的关 阅读全文>>