有些摩托车用户对摩托车驾驶的相关知识一知半解，甚至有一些错误的认识。由于错误的操作带来的损害不是马上能看到的，而是潜在的，甚至是隐蔽的，所以容易被读者忽视。本文将一些常见的错误操作和危害列出，供读者参考。     1、怠速越低越好     这是最普遍的错误认识之一，甚至有不少维修技术人员也认为如此。明明工厂规定怠速在1500r/min左右，有人偏偏要把它调至1000r/min，甚至更低，以显示自己的车好。事实真是这样的吗？     答案是否定的。每种车型怠速大小的确立，是制造厂根据车辆结构、用途等情况经过试验而来的。虽然有些车型工艺先进，制造精良，能够在很低的转速下维持运转，但盲目追求低怠速不可取，可以产生三方面的不良后果。一来会导致对环境的污染加重，这是由于较低的怠速，要求化油器须提供更浓的混合气才能满足发动机低怠速的需求，而较浓的混合气，会使发动机的燃烧状态变差，排放指标超标，也必然促使油耗上升；二来使润滑变差，因为机油泵要能够产生足够的泵送压力，才能将润滑油压到指定部位，过低的怠速将使依靠曲轴传递转速的机油泵压力不够，无法将润滑油及时足量地送达指定部位；三来加大冲击负荷，导致发动机过早损坏。     2、较长时间按压电启动开关     电启动是通过启动电机来推动曲轴旋转的，属于减速运动模式。不少朋友在摩托车难启动时，喜欢较长时间按住电启动开关不放手，试图通过此法启动发动机。殊不知，这种不正确的启动方式对启动电机、蓄电池等电启动机构的危害是非常大的。     我们知道，蓄电池是通过氧化还原反应来存储和释放电能的。由于启动电机消耗功率较大，导致蓄电池深度放电，极板很容易失去活性， 阅读全文>>