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7/19/2009 10:44:00 AM [车辆-E.V.] 分享

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    印度生产的世界最便宜汽车Tata Nano终于跟消费者见面,第一名顾客在引颈长盼多日之后,17日领到了车钥匙。据新加坡《联合早报》报道,达达汽车公司说,集团主席拉丹·达达,在孟买市中心的车行把第一辆汽车交给了顾客。
    
    大约10万人通过抽签被选出,幸运地成为第一批拿到Nano的顾客。售价只有10万卢比(2000美元)的Nano,被认为是  阅读全文>>

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对话:

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7/19/2009 11:11:00 AM [旅游天下] 分享

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终于回家啦。
五天行程,三天半在路上。井冈山半天,庐山一天多一点。上车睡觉,下车方便,到了景点疯狂拍照,回家一问什么都不知道。就是我们这几天的真实写照。当然苦与乐还是有写的,今天太累了,不写了。

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7/19/2009 7:14:00 AM [新闻时事] 分享

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中国银行虽然上市了,但并不意味着她的改革成功,她未来的经营成功,她未来的发展有前景。中国银行目前在管理上存在七大硬伤,这些硬伤如果不医治,她在同业竞争中前景并不乐观,这七大硬伤,也决定了中国银行不能成为中国最为优秀的商业银行。
  
  第一大硬伤,缺乏系统的、完整的、持续的、鲜明的、科学的企业文化。中国银行是一个百年老字号,有着悠久的历史,但不并表明她具有系统的、完整的、持续的、鲜明的、科学的企业文化,特别是建国后中国银行合并到中国人民银行,她创建时的原生态企业文化因此中断,改革开放后,中国银行独立分出,二十几年业务迅猛发展,创造了惊人的奇迹。只不过这种奇迹的产生,除了中国银行自身的努力外,很大一部分来自于国家的政策。在这个浮躁的改革年代,中国银行和中国其它许多国有企业一样(海尔集团可以除外),在发展业务的同时,并没有培育出适合自己企业特点和发展的内在文化(全国统一标识等这只是企业文化的一个外在的符号)。比如说,中国银行从去年开始致力于内控合规文化的建设,大张旗鼓,全员参与,几个月就来一次全员性合规考试,并制定了像业务差错“零容忍”这样的“严刑酷法”,有些省甚至建立事中监督中心

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