Al9879
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刚刚落马的深圳市长许宗衡情妇风波传得沸沸扬扬，虽有八卦之嫌，多数人还是对政府官员包养情妇憎恶之极，不过说起地产大腕的情妇来，则没有人厌恶了反而多了几许羡慕感。下面是传闻中的地产大腕们的娱乐圈明星情妇们。 1、刘銮雄 女星：李嘉欣、蔡少芬、关之琳 身价：80亿港币 李嘉欣1988年当选港姐后，居住在尖沙嘴临近重庆大厦的唐楼，楼龄起码有三、四十年，破旧不堪。刘銮雄和她交往后，立即送赠价值八百多万元，位于跑马地乐陶苑近百平方米的单位给她做安乐窝。后来因为李嘉欣一句：“屋里面连衣柜都放不下。”1993 年12月安排李嘉欣入住价值1982万、200多平方米的地利根德阁豪宅。这种举动博得了李嘉欣同年的公开示爱：“刘銮雄是我生命中最重要的男人。” 蔡少芬跟刘銮雄相交6年，收到4个物业做礼物，这些不动产都价值不菲，但目前为止只剩下2个。蔡少芬所收豪宅“礼物”：黄埔花园两单位：约1300万元、比弗利山连天台单位：约1280万元、位于巴黎一单位：约500万元。 关之琳：美国三藩市独立洋房市值：1,000万；渣甸山嘉云台二千尺单位市值：1,800万；渣甸山嘉云台千尺单位2,700万（已售）；渣甸山毕拉山独立屋市值：2,500万。 2、郭台铭 女星：刘嘉玲、林志玲 身价：1612亿台币 林志玲与刘嘉玲都不约而同地与一个名叫郭台铭的台湾首富传出绯闻。先是刘嘉玲与郭台铭挽手出席婚礼，然后是唱K出游，再是坐富豪私人飞机返港；转眼郭台铭又搭上了林志玲，在连续数台晚会上公开打情骂俏，眉目传情……再接着就是郭台铭送豪宅给刘嘉玲。双玲争富豪的情节可谓是一波三折。 3、李厚霖 女星：李湘、孙悦、周彦宏、秦海璐、米艾 身价：30亿 与李湘谈婚论嫁时，牵出了不少风波，除了前女友秦海璐外，还把孙悦、周彦宏卷入是非之中。据说：“当时孙悦和李厚霖是在一个聚会上相识，孙悦听说李厚霖是卖钻石的，就开始往上贴，其实李厚霖当时的女友就是周彦宏，这也是圈里许多人知道的事情，可孙悦不顾那一套，事后，李厚霖送了她不少钻石首饰，少说也有过几十万。李厚霖和孙悦有了那么一段故事后，就开始逐渐衰弱了，当时和李湘结婚时，他的钻石宫殿已经是个空壳子了。” 4、李泽楷 女星：梁洛施、真正加留奈、罗爱欣 身价：560亿港币 梁洛施和杨紫琼04年拍好莱坞电影《神鬼传奇3》而熟识，杨紫琼疼她如女儿，李泽楷投资该片的李泽楷到上海探班，就是杨紫琼介绍2人认识，尽管他们年龄相差22岁，但仍传出恋情。 日本NHK首席新闻主播真正加留奈，1992年她因访问李泽楷结缘，两年后正式相恋。她算是李泽楷情史当中最特别的人物。据说,加留奈的父亲是哲学教授，她的母亲在东京一家女子大学任教；加留奈本人是美国哥伦比亚大学新闻系硕士，刚毕业即任NHK首席新闻报导员。当时，李泽楷的工作基地是新加坡，加留奈为了亲近爱郎，放弃了NHK的工作，转阵新加坡ABN。但二人的恋情最终还是在1998年宣告结束。 罗爱欣05年底与坐拥90亿身 阅读全文>> |
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2009F1英国站正赛直播-09年F1英国站决赛网上转播 F1车队协会(FOTA)与马克斯-莫斯利关于2010年规则的纠纷在走向白热化的同时，也正在变味！继FOTA在上周五回应FIA发布的2010参赛名单的声明中，宣布FOTA将择日公开车队版本的2010年F1规则，以揭示莫斯利版本的2010规则的错误之处后。 国际汽联又在今天发表声明，指责FOTA内部存在“破坏分子”，故意制造分歧，不让FIA和F1车队协会谈拢。声明原文如下，具体讲述的是6月11日，马克斯-莫斯利在公布2010年名单的前一日与车队召开的那次会议。2009F1英国站正赛直播-09年F1英国站决赛网上转播 “上周四，FIA主席会见了一支来自FOTA的代表团，由罗斯-布朗(布朗GP)、多梅尼卡利(法拉利)、霍纳尔(红牛)、约翰-豪威特(丰田)和佩里罗(FOTA)组成。” “会议期间，FOTA接受FIA希望鼓励向世锦赛引入新车队，以保持运动活力和长期的经济生存能力。双方在2010年的技术规则上达成协议，由现役车队在若干核心领域向新车队提供援助。” “同时同意FOTA和FIA在削减开支方面的目标现已非常接近，来自双方的经济学专家一有机会，将碰面敲定细节。” “FIA提议，将1998版的《协和协议》拓展到2014年， |
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近日，成都发生的公交车燃烧事件，将大众的视线一下转移到了公共交通安全的话题之上。 悲惨的结局是谁也不愿意看到的。事故发生之后，成都市人民政府、市交委、公交集团及卫生局等部门，没有遮掩信息，推诿责任，而是迅速采取措施应对灾难，积极善后；沈阳、北京、武汉、杭州、重庆、广州等地则对本地公交系统安全隐患展开了大排查。这些亡羊补牢之举，推动着事件向好的一面发展。 出行，如同吃饭、休息等一样，是人们最基本的权利。如何相信并确保自己的出行处于安全状态，是民众最关心的问题之一。公交系统并不由乘客自我掌控，因而出行的安全问题，很大程度上有赖于公共交通系统的严格管理和有关部门的有效监控。目前，我国的公交汽车及地铁等公共交通工具，基本上都掌握在地方治下的国有公共交通公司手中。廉价的公共交通系统，含带市政便民及惠民举措在内，是民众享有的基本福利，而每年公共交通系统又从国家税收中享受一笔不菲的补贴。这都要求职能部门对于公共交通工具的运行安全担负起必要的监控责任。 但是，有些事总是让人感到揪心。从毒奶粉事件到华南虎事件，再到“俯卧撑”、“躲猫猫”等系列公共事件的发生，都让人看到有的职能部门在公共事件中的被动局面，往往只有在发生不可控制的严重结果之后，问题才可能得到令人相对满意的解决。虽然这些问题的解决都促使部门工作在人民监督之下有所进步，但在事件发生之前的不自律，以及事件发生前期的束手无策,总是让人痛心不已。 此一事件，也许会促使其他城市对公交系统的安全进行排查，效果究竟如何，尚待观察。2007年上海地铁就发生过屏蔽门夹死人的事件，2008年上海842路公交车也曾经发生过燃烧事故导致死伤的惨剧。而以“公交、燃烧”为关键词在百度上搜索，可以找到相关网页约25.6万个，也让人约略看出此类事件并非孤例。即便在北京，近期一段千人拥上一辆930公交车的视频也活跃在各大视频网站之上，假若事故不幸发生在这里，带来的伤亡将会有多严重，简直无法可想。 其实，在近邻日本，东京等地也时有公共交通系统发生大拥挤的新闻爆出，但出现重大伤亡的情况却并不多。这对于我们来说，无疑是值得关注并借鉴的。 ...阅读全文>> |
