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Yanling164

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6/5/2009 2:00:00 PM [车辆-E.V.] 分享

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怎样使交通事故后理赔更便捷和得到最大限度的权益保障,很多中产家庭为此苦恼。 
 
  理财周报记者特别采访了车盟网车险专家,结合典型理赔案例,剖析车险投保疑问及影响保险权益的细节,为中产家庭寻找更有效解决方案。 

 
  疑问一:有了交强险,还需要第三者责任险吗 

 
  交强险和第三者责任险都是保障第三者人和物,不包括被保险机动车本车人员。根据规定,车辆必须投保交强险,那么还有必要再投保第三者责任险吗? 

 
  专家点评:两种保险属于同一险种,只是设计上有所不同。区别在于: 

 
  第一,交强险遵循无过错原则。交强险只分有责和无责。有责可以赔最高限额,无责可赔有责限额下20%;第三者责任险不同,有责任轻重之分,其中全责100%,主责70%,同责50%,次责30%,无责0%。而且如果没有投保不计免赔险的话,还要扣除事故责任免赔率,扣除后的赔付比例为:全责85%,主责90%,同责92%,次责95%。 

 
  第二,交强险无免赔率、免赔额;第三者责任险有免赔事项、免赔率。所以交强险保障范围超过第三者责任险。 

 
  第三,交强险保障限额全国统一,最大保障范围为:死亡伤残赔偿限额为5万元,医疗费用赔偿限额8000元,财产损失赔偿限额2000元,共计6万元。而第三者责任险的最高保额可达1000万。 

 
  第四,交强险包含精神损失费赔偿,但是第三者责任险,精神损失险则作为附加险。交强险中对于精神损失费的赔付包含在5万元死亡伤残赔偿限额中。 

 
  由于交强险是强制性购买的险种,价格和保费相对较低。如果意外中造成人员伤亡或财产损失较大,单凭交强险无法弥补所有损失,投保人就要自己承担一定费用。如果投保第三者责任险,则可大大减轻赔偿负担。 

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6/5/2009 3:14:00 PM [车辆-E.V.] 分享

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6/5/2009 1:59:00 PM [体育运动] 分享

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日训练量12.36公里,本周累计训练量20.6公里,本月累计训练量20.6公里,本年累计训练量372.88公里。
热身跑2.06公里,用时10分58秒,平均心率144,最高心率165,消耗卡路里112千卡,燃烧脂肪55%。
12.36公里正式跑用时58分25秒,平均心率165,最高心率184,消耗卡路里748千卡,燃烧脂肪45%。
第1个2.06公里用时10分00秒;平均心率153,本圈结束时心率163;
第2个2.06公里用时9分54秒;平均心率162,本圈结束时心率163;
第3个2.06公里用时9分53秒;平均心率164,本圈结束时心率167;
第4个2.06公里用时9分45秒;平均心率167,本圈结束时心率170;
第5个2.06公里用时9分34秒;平均心率169,本圈结束时心率173;
第6个2.06公里用时9分17秒;平均心率174,本圈结束时心率184;
天气逐渐闷热了起来,住在顶层的弊端也就开始显现出来,那就是夏天很是闷热,其实昨晚就已经觉得屋里闷热了起来,今晚又是如此,风扇得一直吹着才行,不然就直冒汗,尤其是一边喝茶的时候。近十一点的时候,出门准备去跑步。到了外面才发现其实还挺凉快的,只是屋里不曾觉察到而已,顶层依然还被闷热所笼罩着。
热身跑的时候,注意到街道上的人流和车辆还比较多,估计是周末的缘故,卖烧烤的摊贩今晚却没出来,很是奇怪,按说周末的生意应该会更好。今晚的训练以距离为主,因此正式跑从一开始就比较缓慢,接近一公里之后才逐渐提速,缓慢提到一个还算舒适的速度。随后的几圈基本上以维持这一速度为主,这种速度扪心自问于马拉松前半程的速度,还比较容易维持,因而对于距离的延长也容易接受。不过到后来发现在一侧街道被栏杆隔开的自行车道上停了一辆汽车,把自行车道彻底堵死,经过的时候只能绕到人行道上,然后再回到自行车道。这种情形在我每天骑车上下班的时候也总能够遇到,汽车占用自行车道,按说是违章,然而却没人管,导致这种情形非常普遍,甚至要管都管不过来,而有些司机还觉得理所当然。这或许又是一个素质问题。后面的两圈把速度再提了提,最后一圈作为收尾,速度达到最高值。跟前一次的距离训练一样,跑完感觉还是挺舒服的,没有疲劳感。

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