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巴士一汽70路临时改道
因配合广中路下闸道施工，从7月5日头班车起，巴士一汽70路临时改道：自兰州路起循原线至广中路、中山北一路、小转西体育会路上闸桥、东江湾路至四川北路终点站。（方向多伦路）回程：不变 站点临时移位：： 1、中山北一路花园路站：中山北一路133号临时移至中山北一路300号与115路并（方向多伦路） 阅读全文>> |
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为方便市民出行，从7月5日头班车起，巴士一汽调整577路规划走向。 自复兴岛循原线至中原路、市光路、包头路至开鲁路终点站。回程：开鲁路、殷行路、包头路、市光路、中原路循原线至共青路。 一、站点增设： 1、开鲁路中原路：开鲁路288号（终点站） 2、市光路包头路：市光路1128号和市光路1112号对面与842路并 3、包头路开鲁路：包头路826号对面与61路并（方向复兴岛） 4、开鲁路包头路：开鲁路302号与537路并（方向开鲁路） 二、站点取消 1、中原路殷行路：（方向殷行路） |
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上世纪70年代分时度假曾成功挽救美国房地产业 1989年，现任国内最大的分时度假公司天伦度假总经理的丁爱笛弃政从商，只身到海南进行房地产开发。1989年海南三亚发生了10级以上的台风，许多建筑受损，损失惨重。针对三亚的气候特点，他所在的中海公司和中创公司联合投 资2.5个亿，在1994年底建成了总建筑面积为4.4万平方米的创业大厦，其抗台风能力达到10到12级。创业大厦因其独特的建筑风格和较高的安全标准，而成为三亚、乃至全国的标志性建筑。然而，如此高性能且处于旅游度假区的房子却很难卖出去。 此时，中央下令要整治海南房地产开发中的泡沫经济，中海公司面临前所未有的重重困难。他的目光转向西方，希望能够找到解决危机的办法。一个名词跳进了他的视线——分时度假。20世纪六七十年代，美国在泡沫经济时期积压了大量房产，分时度假概念成了当时开发商们的救命草。位于佛罗里达州一处造价20万美元的闲置别墅，共发展了50个分时度假会员，每户会员交纳1.5万美元以买断未来25年中每年一周的使用权，结果一下就创出了55万美元的高额利润！现在，美国有近90％的家庭按照此种方式享受假期，每年服务约两亿人次，创造了86亿美元的经济效益。 丁爱 |
