Suzie0519
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新浪体育讯 随着客场1-0小胜乌迪内斯，国米在积分榜头名的优势已经扩大到了9分。然而，为国米带来胜利的，却是穆里尼奥手中的“非常规武器”。
国米的进球出现在比赛的第75分钟，伊布拉希莫维奇禁区前沿突然直塞，此时，出现在前锋位置的，竟然是刚刚替补出场不久的维埃拉。维埃拉横向带球，虽然自己失去了重心，但皮球却碰到了回防的后卫伊斯拉，缓缓的滚入了球门。凭借这个进球，国米全取了3分。 在国际米兰，萨内蒂、坎比亚索、蒙塔里和斯坦科维奇4人组成的中场，目前看起来相当稳定，因此，维埃拉已经沦为了替补。 阅读全文>> |
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</SPAN>近年来，众多国际豪华汽车品牌纷纷抢滩中国市场，</SPAN>时至</SPAN>今天，</SPAN>除了奔驰、宝马，日本</SPAN>三大汽车厂家</SPAN>也</SPAN>已将其高端品牌引入中国，参赛选手齐聚到场，高端之争</SPAN>已然</SPAN>开始。</SPAN>
</SPAN> 但数据显示，进口豪华车市场，奔驰、宝马仍然保持着相对领先的地位，日系三大高端品牌中，除了雷克萨斯还可以和对手抗衡，包括讴歌和英菲尼迪在内的品牌在国内还属于“很小众的车型”。</SPAN> 据了解，</SPAN>讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪分别为本田、丰田、日产的高端品牌，其中讴歌创立时间最早，但是进入中国市场却较晚。反而是丰田在这方面的动作较快，瞄准正在发展初期的中国汽车市场，早早地将雷克萨斯品牌投放到国内。雷克萨斯依靠丰田公司的强大支持，拥有的车型众多，其发展势头也是</SPAN>日系</SPAN>三个高端品牌中最为强劲的。</SPAN> 数据显示，</SPAN>2008年，雷克萨斯在全球共销售了43.5万辆，与2007年相比下滑较大。但与其他进口品牌一样，中国市场 |
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明天，后天……不知会不会有奇迹。因为7日——蔚山现代VS北京，上海申花VS水原三星；8日——山东鲁能VS首尔FC，浦项制铁VS天津泰达。四支中国队VS四支韩国队，有足球以来，没有这样全面的中韩对抗，感谢赛程安排。 其实说中韩对抗有点矫情，因为自从1994年中国足球进入职业化以来，中韩两国球队在正式比赛中总共交锋36次，中国球队10胜7平19负远远处于下风，其中俱乐部层面中国球队有过两次创世纪的纪录，一次是山东鲁能0-6水原三星，这一比分也成为中韩俱乐部对抗中国球队最大输球比分。另一次是北京国安0比5水原三星。节哀顺便。 不过和国家队相比，中国俱乐部队好歹取得过一些胜利，比如大连实德2比1浦项制铁，上海申花3比0城南一和，而截止去年国际足联官方统计，自1978年12月17日曼谷亚运会中国队第一次与韩国队(南朝鲜队)交锋开始，迄今为止在27次正式国际A级赛，中国队总成绩11平16负进18球失39球，中国队30年不胜韩。虽然专家们总拿欧洲球队也有这样的惯例来说事，但别人那是在高水平层面上的生生相克，而我们和韩国队显然不是，所以我坚强地认为，这个纪录已很科幻了。 很多不要脸的中国足球人总爱说，我们技术上比韩国细，身材 |
