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Suzie0519

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10/7/2009 7:07:00 AM [车辆-E.V.] 分享

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    奥迪的全新的数字化总装工厂已经开始正式投产,新的总装工厂具备更高的科技,最大的特点就是新的总装工厂可以组装海外奥迪所生产的任何一款常规车型,而且奥迪方面同时也透漏奥迪未来还将投产更多的车型,这也使国产A3的消息再次被炒作了起来。
『个性十足的S3』
    根据奥迪的“2015规划”,奥迪需要在中国市场在2015年贡献20万辆的销量,而奥迪销售事业部总经理唐迈希望这个数字能够提升至25万辆。而2009年前七月,奥迪在华累计售出了79390辆汽车,但与年销25万辆的差距仍不是个小数目,以目前中国中型车市场的发展程度依靠现有车型完成目前基本不可能,对于奥迪来说大幅度提高销量的手段目前只有引入新品比较合理。

    而在奥迪的量产车型中能够引入并且大量生产的车型并不多,曾经争论过的A5国产问题,由于被认为难以与A4L实现明确的产品差异化暂时告吹,眼下看来似乎A3最符合国产的条件。不过目前为止奥迪并没有对A3的国产化进程作出准确的答复,但是一汽奥迪内部的高层还是表示过A3的国产可能性要看宝马1系是否会国产。

    实际上国内高端小型车目前还比较空白,少数几辆也是以进口的方式进入市场,但是由于售价偏贵所以只能定位十分个性的非主流市场,厂商大多数的情况是用这种车型在提高品牌或者是试探市场,而并不指望用其提高销量。不过随着国内高端消费者越来越年轻化个性高端的紧凑型轿车市场逐渐升温,大众更是大胆的引入GTI车型进行国产,足见这片市场未来的广阔性。

    大众的大刀阔斧式的计划并不是偶然,早在年初不过一汽奥迪相关负责人也曾经表示,A3是奥迪在全球量产多年的成熟产品,几年前中国市场对A3这个级别的豪华车并不看好,但是不代表未来几年不看好。在欧洲,包括宝马奔驰都在生产更小的汽车。这是全球的变化趋势,这个变化会在未来几年带来机遇,而中国这方面的市场对于奥迪来说将会是一个很好的契机。
    另外近日我们收到消息称,宝马将为国产紧凑型轿车的片市场做先驱者,代号F18明年华晨宝马将会正式将会正式启动1系的国产化进程,而有消息称两厢版将会是最先国产的车型,不管是真正的国产还是CDK式的进入,总之中国消费者可能有望会买到更加便宜的宝马轿车。

『全新一代奥迪A3将首推三厢版车型』
    回想起奥迪曾经高层曾经透漏的消息,宝马1系的国产很可能会成为奥迪A3国产的催产素,而且全新一代A3刚刚跳票法兰克福车展,这使明年的日内瓦车展将会成为该车的首发舞台,而以奥迪国产引入新款车型的一贯做法,全新一代奥迪A3正好符合奥迪引入的时间点。

『新一代奥迪A3尾部图片』

『新一代A3合成图』
    目前全新一代A3还在紧张的路试阶段,有消息称新A3动力系统包括105马力/75千瓦1.2升TSI,141马力/104千瓦1.4升TSI和173马力/127千瓦1.8升TSI发动机。另外该车还将配备柴油发动机,据说是一台207马力/152千瓦2.0升TDI柴油机,其中搭载1.4T和1.8T发动机的车型引入国内的几率最大。


    更大的车内空间、更实用的配置将会是全新一代A3的最大改变,这也预示着奥迪A3将会更加适合中国消费者的胃口,另外海外奥迪将为中国市场推出三厢版的消息也随着谍照的曝光不胫而走,看来奥迪确实有在中国生产这款新车的打算,消费者只需耐心等待,同时我们也将为朋友们带来更加深入的报道。
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10/7/2009 9:17:00 AM [车辆-E.V.] 分享

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    将为大家介绍10种常用的基本漂移技术,文章是死的,但是人是活的,希望大家能勤奋练习,将每种单个的技术完全消化,在融入到不同的弯道,并且灵活运用,这样才能发挥最大的效应。然后会讲一下每项技术与弯角的基本时间关系,希望能让大家能够运用最短的时间来得到最大的进步,当然,不同的弯角,不同的车,不同的人都有各自的特性和习惯,入弯的时机也会不同,所以只简单的讲一下理念层面的东西,而具体到实践,还是希望大家能够勤奋的练习来发掘其中的精髓,记住:Practice make perfect。  
        弹离合(初学级):能够比较理想的直接破坏掉轮胎的抓地力。通过对离合踏板的踩击导致扭力在传动系统的不均匀传递来使后轮失去牵引力。所谓的踩击的意思就是说:迅速而有力的将离合踏板踹到底,然后再迅速的抬起。一般运用在比较窄,没有足够的空间利用重心转移造成甩尾的入弯处。在低速时进行强力的弹离合,是最直接有效能够在瞬间使节流阀完全开启的办法。而在有一定的速度的基础下或这是正在侧滑的过程中,则要轻而柔和的弹离合。只可能运用在后驱车。
        手刹(初学级):最早是在拉力赛中被运用。在拉起手刹锁住后轮的同时,导致

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10/7/2009 4:57:00 AM [体育运动] 分享

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北京时间周四(8号)早上8点30分,火箭</SPAN>队回到主场</SPAN>丰田中心,迎战季前赛第二个对手波士顿凯尔特人</SPAN>队。对方核心球星加内特已经伤愈复出,“怒吼天尊”华莱士的加盟也大大加强了绿衫军的内线实力;尽管火箭今天刚刚大胜马刺取得开门红,但背靠背作战且4天内要打3场比赛,对火箭全队的体能来说是个考验,明天想要战胜绿衫军并非易事。

两队近况:绿衫军玩命训练,火箭大胜马刺

凯尔特人最近两天正在积极备战与火箭队的比赛,这是他们季前赛的揭幕战,希望在客场</SPAN>为新赛季</SPAN>开一个好头。训练中最“玩命”的当属凯文·加内特与拉希德·华莱士两员内线大将</SPAN>,他们都急需证明自己,于是在训练营中挥汗如雨,屡次上演一对一PK的精彩镜头。KG要证明自己的膝盖还没有报废,而天尊则要证明活塞总裁乔·杜马斯有眼无珠,丹尼·安吉今夏选择自己是正确的。身披绿色30号战袍的华莱士也豪言要为凯尔特人再带来一座总冠军</SPAN>奖杯,明天将是他第一次代表新东家登场亮相。

对凯尔特人一个不利的消息是,“麦蒂</SPAN>死敌”比尔·沃克受到重创,不久前他在训练营中右膝

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