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11/14/2009 10:26:00 AM [旅游天下] 分享

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“没大没小”、“不成体系”,中青旅控股股份有限公司总裁助理郭晓东用这样的话来形容当前的旅游市场。

  换言之,当前的旅游企业实力差距不大,区域分割,全国有一万多家旅行社,还处于春秋式的诸侯纷争的年代。

  如青旅系统,各地的青旅分属当地的团委,而中青旅控股股份有限公司则归口于团中央,相互之间没有资产和管理关系。

  而旅游行业的战国时代已为期不远。各种并购和重组已经展开。重新洗牌不可避免,真正的全国性的旅游公司终将成为市场上的主力军。

  中青旅的梦想显然是能够在战国时代踞有一席之地。他们不仅已经将浙江、江苏、广西、广州、深圳、新疆等地的中青旅收购,并且已经在完成了一期ERP之后,规划好信息化的三个阶段,其目标直指整合全国性的资源和旅游行业供应链上下游的资源,成为旅游业最后的存活者和猎食者。

  电子商务+ERP

  中青旅成立于1978年,并于1997年上市。1994、95年间实施过财务的电算化,主要是单团核算系统。在这之前,像多数旅游公司一样,中青旅只能算一段时间总的收入和支出。这期间,中青旅的业务主要局限于入境旅游导游服务等。

  随着出境业务和国内旅游的业务的兴起,中青旅的业务日益复杂。郭晓东介绍,2000年初,正好赶上电子商务比较时兴,中青旅和国外的风险投资建了一个电子商务的平台,开通了一个网站,主要从事客户网上预订(酒店、航空、旅游线路)。这套电子商务系统在交易方面塑造了“网上支付”的形式。由于各种条件所限,酒店、航空企业的系统和中青旅很难对接。

  电子商务成为中青旅信息化的一个重要内因。郭晓东认为,前台有电子商务网络,后台没有相应的匹配就称不上真正的电子商务。更深层次的考虑,则是在竞争态势下,追求技术上的优势。

  中青旅最初只是想找一个简单的MIS系 阅读全文>>

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对话:

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11/14/2009 12:09:00 PM [美食-旅游] 分享

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    今天在家里做了几款饼干。
 
这是“椰子奶油球”
 

 
这是“香浓杏仁酥”
 

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11/14/2009 10:15:00 AM [体育运动] 分享

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龙游拉力赛揭开残酷面纱泥泞、碎石考验车手 </SPAN>
 
 
   </SPAN></SPAN> 2009</SPAN>国际汽联亚太汽车拉力锦标赛广和·新湖风景杯中国(龙游)拉力赛在今天进行了第一比赛日第二部分比赛,经过九个赛段的争夺后,Motor Image</SPAN>车队的科迪·科洛克以总用时2</SPAN>小时04</SPAN>分40</SPAN>秒7</SPAN>领跑全场,斯巴鲁拉力车队的李微则在所有国内车手中领先。   </SPAN></SPAN></SPAN>
   </SPAN></SPAN> 结束了超级赛段的首演后,今天比赛进入了正式赛段,比赛当天气温回升到了12</SPAN>度,天气也一反前几日的阴雨连绵,间歇露出了太阳的笑脸。九个赛段分别在长生桥、马戍口和大街进行,赛段重复使用三遍,全长121.61</SPAN>公里。尽管当天比赛没有下雨,但赛道地处山地,阳光无法透过竹林,使得车手们在头三个赛段不得不通过泥泞的赛道。   </SPAN></SPAN></SPAN>
昨天超级短道赛后建立了0.6</SPAN>秒优势的Motor Image</SPAN>车手科迪·科洛克率先发车。澳大利亚人在当天的比赛中发挥稳

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