Rocky153
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EGR是英文Exhaust Gas
Recirculation三个字的缩写，意思是废气再循环系统。它是针对引擎排气中有害气体之一的氮氧化合物NOx所设置的排气净化装置。 氮氧化物排到大气中，碰到强烈的紫外线时，会生成光化学烟雾。这种光化学烟雾，会造成眼睛疼痛，严重的话还会呼吸困难。长期呼吸被氮氧化物和黑烟等污染的空气，也容易带来呼吸器官的疾病和癌症。 在化学上，氮是所谓的惰性气体，不容易起氧化作用，但温度高到一个程度，还是会形成氮氧化物的。因此若要降低引擎排气中的氮氧化物含量，就必须设法降低引擎的燃烧温度。目前车辆使用的方法就是在进气管中导入一些已经燃烧过的废气，与新鲜空气混合，使之再次燃烧，作用为降低混合气的含氧浓度、吸收燃烧释放出的热量，使燃烧速度减慢、燃烧温度降低，便减少了NOx的生成数量，现代引擎不论是汽油或柴油的都有EGR废气再循环系统，并且都用计算机来控管废气的进气量，以期许在环保和动力上取得最大的利益和平衡。 发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气流量,温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温条件下生成的，故抑制了NOX的再次生成，从而降低了废气中的NOX的含量。但是，过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。所以，当发动机在怠速、低速、小负荷 及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时， 阅读全文>> |
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几个月前老娘攒了些钱，这趟重庆之旅还真有点内意思，本人长这么大，头一次坐火车，这一次还就
走了这么远的路程，呵呵让本人说说这次重庆之旅的感受 ，嘎嘎 首先从我们井队出发步行1小时来到某地，坐公交回我们油田，再由油田取票子，由本人油田地区回天津，再由天津至北站，从北站购买火车票一张至北京站，生平第一次坐火车就到北京嘎嘎，有点那意思，刚刚进北站，需要把包袱放至哪个叫，叫叫一个很怪异的一个地方，貌似貌似总之就是....说不好了，来到哪个候车厅过了小一段，上车剪票，说真的咱没坐过火车也不知道怎么走，总之就是随大流吧，嘎嘎反正都是去北京么，跟着走就是了，嘿嘿，通过两个小时的时间，来到火车站，又随大流出了站门，走出北京站，有一种说不上来的感触，有点北飘的感觉呵呵，北京站哪个大呀，人哪个多呀，还好北京市民那时一个热情，很快来到了9路汽车的站点，给我的感觉虽然北京迎奥运，但是素质哪个差啊，当然有可能是外地人，总之和我们天津站差不多，上车那叫一个挤啊，人那叫一个玩命的挤啊，上车后售票员给我的感觉还真是不错，很热情随着车缓入长安街，首先是毛主席纪念观，在我眼睛的前线是人民纪念碑，有点回到小学课 |
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2009赛季法国网球公开赛迎来最后的压轴大战，瑞士名将费德勒在男单决赛中面临瑞典黑马索德林的挑战。这场比赛可谓万众瞩目，众多名流来到现场。瑞典名将博格也前来观战，在索德林在赢得和纳达尔的比赛后，这位名宿还亲自发信息感谢同胞帮助他保住了法网四连冠的记录。而上一任全满贯得主阿加西则来到现场，见证费德勒的这一伟大时刻。 从比赛一开始，费德勒的每得一分都能赢得现场观众的热烈欢呼，似乎所有人都成了奶粉，都希望看到一代球王能完成全满贯的伟业。第三盘，费德勒手握破发优势，全场观众似乎已经迫不及待看到费德勒赢得比赛，掀起了一阵阵的人浪，伴随着观众呼喊费德勒的名字，气势煞为惊人。反观索德林，只有稀稀拉拉的观众叫着索德林的名字，势单力孤的场面甚至有一点可怜。 不仅是现场的观众，就连意外的入侵者也对费德勒“情有独钟”。第二盘第四局，一名欧洲人闯进菲利普夏蒂艾球场，然后径直冲向了费德勒，似乎希望将自己带进场的一面旗帜披在费德勒的身上。不过虽然遭遇惊魂一幕，费德勒仍然保持着冷静的扑克脸，不失天王之威。 费德勒夺冠时的表情也成为了永恒的经典。第三盘，费德勒在发球胜赛局拯救破发点后，以一记高质量的发球拿下了比赛。看着对手回球下网，费德勒一声大吼,激动的跪倒在了夏蒂艾球场之上，这声脸部几乎都扭曲了的大吼，吼出了四年折戟罗兰加洛斯的失意，也吼出了史上最佳就此诞生的最强音。 |
