Rocky153
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五一快到了，相信很多城市里的朋友想到外边去看看，那么不妨到美丽的呼伦贝尔转转吧。 线路1：海拉尔－额尔古纳－恩河－室韦－莫尔道嘎－根河－奥伦古雅 线路2：海拉尔－红花尔基 线路3：海拉尔－满洲里 联系人： 王先生（考斯特，可乘坐7人） 联系电话：13354810006 去往论坛浏览此文章，参与讨论 阅读全文>> |
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如果把汽车比作人的话，汽车漆面就是人的皮肤。而酸雨、氧化物、紫外线就像是细菌、螨虫，对汽车的“皮肤”进行侵蚀，如不注意保养的话，爱车将美貌不再，尤其梅雨季节更是如此。 现在，虽然汽车漆面护理的重要性已得到很多人的关注，然而初为车主的你，却不一定可以分清“封釉”和“镀膜”的不同。为了让大家对汽车漆面护理有一个全面的了解。 据了解，目前汽车漆面护理的工艺已经发展到了第四代。为人们熟知的“打蜡”和“抛光上蜡”属于第一、第二代的漆面护理工艺，而“封釉”和“镀膜”等新工艺则属于第三、第四代。各种工艺都有自己的优缺点，车主需要根据车辆的情况进行选择。 打蜡：选用大泼水量的车蜡</STRONG> 打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮，是目前最常用的一种漆面护理手段。其主要作用在于防止汽车油漆的氧化，保持漆面的光泽和质感。从用途来分，目前市面上的汽车蜡主要分为去污蜡和保护蜡两大类。一般来说，深色车辆只要打保护蜡就足够了，而对于浅色车辆，汽车美容专家建议，先打去污蜡把杂质去掉，再上保护蜡，避免漆面产生瑕疵。 条件：当用触摸车身时能感受到不光滑，或者发现车身颜色暗淡时就应 |
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众所周知，丰田在这次金融危机中上，面临着成立70多年来的第一次亏损，截止三月份，丰田亏损约17亿美元，这是过去不曾发生过的事。 那么，丰田如何面对的？ 当我这样问的时候，曾经担任过丰田车体株式会社社长的村井先生并没有直接回答，而是回顾上次亚洲金融危机中，丰田是如何办的。那时的危机，正好是日本经济最大泡沫的时候，其它国家并不在危机中，丰田所做的就是紧缩产量，减少成本，培训员工，提高竞争力！ “这一次也一样，对危机我们从来不去想太多，我们所要做的就是收缩，从成本与竞争力方面下功夫，然后面对更大的危机与困难。”他从容地回答，似乎在告诉我们，即使未来有更大亏损，丰田也会一如既往地按丰田生产模式所提倡那样，用成本与竞争力应对未来。 的确，我们在丰田看到，丰田的产量比过去少了很多，在丰田的车间里，挂的旗帜上写着“客户第一：从一点点做起”。这是新上任的丰田社长丰田章男(52岁)提出的应对危机的出发点，丰田章男是丰田汽车创始人丰田喜一郎的孙子，他主张对企业文化进行强化，回归到“客户第一”、“现地现物（即领导要走出办公室，对存在的问题进行实地考察） |
