阳光下的百万辆——看一汽大众是如何打造配套体系的</STRONG> 

　　曾有一家合资企业主管配套的两个干部收受了配套厂的好处，但这家配套厂并未拿到配套的订单，于是将这位干部举报了。检察院的工作人员来到该企业，准备拘捕被举报者，但厂家认为应当给这个干部一个坦白的机会。于是，单位贴出告示，称检察院已经接到举报，希望受贿者自动投案自首。出乎检察院和厂家预料的是，投案者竟然有十多人。
　　从这个案例可以看出，配套权是多么诱人，配套的背后有多少黑色和灰色的地带！当然，这家企业的产品质量也是糟到了出名的程度。现在，一汽大众明确提出了中国第一个轿车百万辆规划，一汽大众的配套体系如何呢？也是这样黑暗吗？前不久，我们带着疑问走进了一汽大众。
　　阳光下的配套
</STRONG> 　　我把这个故事讲给了一汽大众采购部的单部长。单部长笑着说：“这在我们这里是不可能发生的，很简单，因为我们这里对配套厂家的资格认定是一个体系，而不是哪个人就可以决定一家企业可以成为一汽大众的配套供应商。即便是总经理介绍来的厂家，也要经过这套体系的评价，打分不合格，谁说也没用。”
　　据介绍，要成为一汽大众的供应商，采购部、产品部、质量部、物流部门都要打分，而不是采购部一家说了算。配套商首先要达到一汽大众的质量要求，这个质量要求不只是实物质量，还包括企业的质量控制能力。达到了质量控制能力还必须有稳定的产能，还要 阅读全文>>