阳光下的百万辆——看一汽大众是如何打造配套体系的</STRONG> 曾有一家合资企业主管配套的两个干部收受了配套厂的好处,但这家配套厂并未拿到配套的订单,于是将这位干部举报了。检察院的工作人员来到该企业,准备拘捕被举报者,但厂家认为应当给这个干部一个坦白的机会。于是,单位贴出告示,称检察院已经接到举报,希望受贿者自动投案自首。出乎检察院和厂家预料的是,投案者竟然有十多人。 从这个案例可以看出,配套权是多么诱人,配套的背后有多少黑色和灰色的地带!当然,这家企业的产品质量也是糟到了出名的程度。现在,一汽大众明确提出了中国第一个轿车百万辆规划,一汽大众的配套体系如何呢?也是这样黑暗吗?前不久,我们带着疑问走进了一汽大众。 阳光下的配套 </STRONG> 我把这个故事讲给了一汽大众采购部的单部长。单部长笑着说:“这在我们这里是不可能发生的,很简单,因为我们这里对配套厂家的资格认定是一个体系,而不是哪个人就可以决定一家企业可以成为一汽大众的配套供应商。即便是总经理介绍来的厂家,也要经过这套体系的评价,打分不合格,谁说也没用。” 据介绍,要成为一汽大众的供应商,采购部、产品部、质量部、物流部门都要打分,而不是采购部一家说了算。配套商首先要达到一汽大众的质量要求,这个质量要求不只是实物质量,还包括企业的质量控制能力。达到了质量控制能力还必须有稳定的产能,还要 阅读全文>> |
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