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美国空军F-22A猛禽战机 中国未来先进战机想像图 东方网7月17日消息:据美国《时代》15日报道,现在,支持建造更多架F-22战机的人们再度遭遇强压,因为美国空军领导人与参议院高级军事专家都宣称美国无需在现有187架F-22战机采购计划的基础上再购新机。所以,为了争取建造更多的F-22战机,该型战机支持者们不得不改变战术,不但强调美国未来可能遭遇到的假想威胁,还一再强调这些天来出现的最有竞争力的论点:维持F-22战机生产线,能够保住25000个高薪工作岗位。 报道称,美国参议院军事委员会主席密西根州参议员卡尔·莱文和亚利桑那州参议员约翰·麦凯恩提交了一份修正案,建议削减美国参议院军事委员会通过的加购7架F-22战机的17.5亿美元。要求停止生产F-22战机的人们指出,F-22战机旨在应对苏联战机。不过,苏联能够与F-22相媲美的战机还没有建造出来,这个国家就已经不复存在了。很快,参议院将就这一修正案进行投票。投票的结果将决定F-22战机的命运,这将检验美国是会像国防部长罗伯特·盖茨提倡的那样打造一支强大而均衡的军事力量,还是会因优先项目是保护工作岗位而非保卫国家需要的立法者们使盖茨的计划脱轨。 |
记者昨日获悉,奇瑞汽车已经重启A股上市的工作,与此同时,一直缄口不谈与江淮汽车整合的奇瑞,近日首次开口表态称,两家公司如果合并,可以实现优势互补。 昨天,奇瑞汽车总经办主任、新闻发言人金弋波对上海证券报表示,奇瑞汽车从去年6月递交上市申请文件,但因受金融危机影响,上市工作受到影响。 今年以来,资本市场环境变好,车企的上市环境也在变好,奇瑞上市的各项准备工作也在重新开始,希望能择机上市。“要等重新审批,目前的进展是在做尽职调查。”在最受关注的“奇瑞汽车管理层持股比例”方面,他表示不方便透露,但跟去年相比,比例并无变化。 在盈利情况方面,他补充到,“既然我们要提出上市,奇瑞的盈利情况还是符合上市要求的。“但他也坦承,奇瑞汽车的新产品数量较多,因此在产品研发上的投入太大,这也化解了一部分利润。 与此同时,在安徽省政府的推动下,奇瑞汽车与江淮汽车的整合重组工作也在进行中。”最有可能将首先从发动机的合作开始。”据一位接近奇瑞汽车高层的知情人士向记者透露。“江淮汽车在上个月,已经派人考察过奇瑞的发动机公司。” 值得关注的是,今年的6月29日,奇瑞汽车永达铸铁工厂投产仪式召开。该工厂的投资 |
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