【王概原创】</SPAN></SPAN></SPAN></SPAN>一年一度的上海国际车展在吵吵嚷嚷中落下帷幕，紧接著，那些未能在车展期间上市的车型将在这个缺乏炒作点的后车展时代走上上市日程。从车展上的各个车企的紧张和不安来看，2009年仍旧是关键性的一年，从精品小车的不温不火以及上海车展上发布车型来看，体型较大的车型依旧是消费者们的最爱。
　　而根据此前中国汽车工业协会发布的数据，今年第一季度，我国1.6升及以下排量乘用车销售达到141.14万辆，同比猛增21.93%，高于乘用车行业平均增速14个百分点，市场占有率达到70%以上。

　　上海车展现场
　　全球市场咨询机构尼尔森中国区汽车行业研究副总监庄稼在车展上透露，在最近一次的国内汽车消费调查中发现，小排量汽车消费明显提高。“购置税优惠的政策效果明显，30%原本打算购置1.8升级以上排量汽车的消费者已经转而购买1.6升的小车。而且，购买小车潜在消费者比例从46%上升到55%。”也就是说消费者基于对未来钱景的担忧、以及相关政策的引导，再加之消费理念的日趋成熟，在继续喜欢着大壳子的前提下小排量已经渐至佳境。
　　有了明确的消费趋势，就需要有勇于挑起大梁的车型，而且最好是全 阅读全文>>