过去一二十年间，宝马和奔驰基本上是个图腾，代表着“允许一部分不是人的人先富起来”这一伟大理念的丰硕成果。一个极端的现象是在金融行业，如果你出门办事不开个奔驰，不把那个车标恶狠狠地、别有用心地竖在车头，即便账上真有四万亿，亦很难取得别人的信任。
 
不过，随着宝马、奔驰逐渐挤满大城市的街道，随着宝马、奔驰负面消息不断刺激着中国人民敏感的小心肝，也随着更豪华、更个性车型的先后抢滩，宝马奔驰渐成没落的贵族，并有“长江后浪推前浪，前浪死在马勒隔壁”的态势。
 
如今，如果不到S级，你都不好意思说自己开的是奔驰；如果不是7系或X5以上，你也不好意思说自己在开宝马。不同于豪华车的第一代主人，除了耀眼、醒目到可使盲人重见光明的车标，人们对车有了更多的个性化要求——所谓“女人怕撞衫，男人怕‘撞车’”。于是，一个问题摆在了面前：不开宝马奔驰，还可以开什么？
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