年初的北美车展冷清了,下半年的东京车展美国“三大”汽车公司不去了,日前,本田宣布法兰克福车展不参加了。   传统的国际五大车展在国际经济危机的影响下都缩水了,而上海车展今年却火爆异常,展场面积达到17万平方米,成为中国车展史上最大的一次展览。这样的车展肯定热闹,谁不想一睹为快?
  然而,我想说的是,热闹背后要对中国汽车的明天保持冷思考。特别是当前世界汽车产业正经历一场大动荡,曾经是国际汽车权威的通用、克莱斯勒等面临着破产倒闭的危机,如此大背景下,应该对汽车产业如何发展从深层次上进行反思。换句话说,中国汽车产业的路该怎么走,到了冷静下来好好思考的时候了。至少眼前有两个步子迈得不那么对路,但却在不少企业那里走得正欢。而且很有可能成为本届上海车展的两大“热闹”。
  一是自主品牌的“大跃进”。上届北京车展我就写文章指出“自主品牌正经历一场大跃进”。村村点火,户户冒烟,更多的是低水平上的重复浪费,尤其是这“大跃进”的背后,某些企业不是真干 阅读全文>>