乐驰：最便宜的合资车型
市场价格区间：4.08-6.28万元
优点：1.2新发动机动力不错
缺点：价格没优势 网点偏少</STRONG>
 
    乐驰是目前微车中为数不多的合资车型之一，与其他竞争对手相比，乐驰在质量控制和服务上拥有优势。新换装的1.2P-TEC发动机成为了新乐驰的最大亮点，超过50KW/L的升功率推动整备质量880公斤的乐驰可以说是得心应手。对于价格敏感度很高的AOO级车市场来说，偏高的价格无疑是乐驰与其他对手竞争的最大弱点，其0.8自动档的高配车型已经突破了6万元，这也是乐驰一开始就远远落后于QQ的最主要原因。在配置上乐驰与对手基本相当，但与同价位的车型相比乐驰的配置还是略为偏低，比如后雨刷、高位刹车灯都只有顶配车型才有装备。
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    乐驰的用车成本也不高，油耗与QQ3相当，因此燃油花费也相差无几。乐驰的质保期为2年或6万公里，车辆首保里程建议在自购车之日起3个月内或5000公里时进行，首保同样是免费的。第二次保养在6个月或5000公里左右，材料费用加上工时费后约为190元左右，往后以此类推。4万公里时需做大保养更换机油三滤、刹车油、火花塞、助力油、变速箱油，不算人工费大约在500元左右。遗憾的是，乐驰在二三级城市的服务网点偏少，这使得它的维修保养不那么方便了。
编辑点评：</STRONG>
    单就配置、空间、性价比等方面来说，乐驰与同级自主品牌对手没有多少优势可言，选择乐驰的消费者更多的是看重它的品牌以及品牌背后的产品质量和服务水平，虽然实质上乐驰是来自大宇的车型，但雪佛兰的金领结标还是为它赢得了不少的客户。
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