肯尼迪遇刺 让凯迪拉克出位
    林肯和凯迪拉克这两大品牌的创始人其实是同一个人——英格兰的汽车零件制造商亨利·利兰德。他在1902年创建了凯迪拉克汽车公司，后公司被通用汽车并购。利兰德父子又于1917年创建了林肯公司。
    在上世纪三十年代，林肯虽然已经跻身为高端车的行列，但是和凯迪拉克相比还是有些差距。在大多数人眼里，林肯还是个新牌子，多亏当时的总统富兰克林·罗斯福对林肯的敞篷车青睐有加。总统选择了林肯，这成了一个最有说服力的广告。
    美国总统选车标准的最大转折点出现在1963年，这一年，肯尼迪总统坐在林肯大陆X100敞篷车内遇刺身亡。在这之前，总统专车总是喜欢选择宽阔视野的敞篷款车型，安全被摆在了次要的位置。
    肯尼迪遇刺事件发生后，他之后的几届总统的座驾几乎都选择了凯迪拉克，并且在车的安全系数上做足文章。林肯在白宫中仍旧占有一席之地，不过想要登上最高级别的“总统专用”之位，恐怕有些困难了。
    对安全系数的看重，使现在的总统专车越来越接近一座移动的堡垒。三个月前，奥巴马上任，他的座驾也被不少媒体拿来说事儿。奥巴马的凯迪拉克配置了厚约2 阅读全文>>