Eva T
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最近有机会改装了应该了大陆第一台高尔夫GTI发动机ECU+DSG. 以前改过几部迈腾的DSG觉得真的很屌,没想到GTI改完之后更加凶猛...... 上图!!! 此车已经改了全段排气去掉了原厂的三元催化器,.故障灯亮起 通过OBD口进行读写,程序方面需要特别设定,发动机故障灯亮起,故障内容为排放系统,所以,如果不想看到灯亮,需要关闭OBDII系统,这样的话就会造成排放不达标,尾气很难闻,动力略微不如正常情况以及若干小问题,所以,强烈建议改装排气时不要拿掉三元催化!!!! 发动机电脑改装开始,读出后传给工程师,改好后写入完工,DSG改装也一样流程 .................. DSG改装开始, 需要升级版本的byteshooter 读取ID 程序!!!! ............... 更新的程序写入中 写入完成!!!! 设定节气门,强制降挡,清除故障码........... 发动机ECU改装的数据 完工后试车,第一个感觉是转速上升很快,提速表现确实不俗.... DSG改完正常驾驶并无特殊表现,在进行0-400试跑中发现 第一:完全手动模式,以前再使用手动拨片模式时,油门到6000左右就会自动换挡,现在可以踩到断油也不换挡,就像纯正的手动挡变速器., 第二,起步弹射模式加强,. 串出去的感觉更快,但是由于驾驶技术不精,导致轮胎打滑,损失不少时间,有待练习,转速要越过最大扭矩点 第三,补油,换挡补油时似乎衔接更快,这个不好形容,就是中间的换挡时的间歇变小,每换一个挡都没有让车子变慢,而是更快,推背感很强 第四,减挡(有点像跟趾) 直线加速时踩下刹车,但是此时转速不会下掉多少,比如在五档140km,刹车之后车速70km,而档位却减至2挡, 油门不掉,松刹车之后车子马上出去,毫无迟滞.此模式我觉得用在赛道上再好不过,过弯时刹车,减挡,补油,松刹车,加速,同时一瞬间完成. 因为时间较短,目前发现改装前后如上的大致差别!!!!!! 借用一篇DSG改装的说明.... DSG变速箱技术在原厂高度封锁及保护超过50个专利下,这些机械技术和软件细节除基本的维护之外，不允许各地VAG经销商进行任何其他服务及调校。 2005年开始IC-CHIPTUNING着手研究了解DSG传动箱的整体机械极限,经多年的测试及耐久性评估之后,针对约25种不同DSG变速箱软体进行调校,针对提升顺畅度,及需要动力时更完全释放束缚的需求,使得DSG变的更迷人更有趣了 DSG变速箱改装程式修改了什么……………………… 1. 换档反应时间: 此部分极为重要的关键,我们控制了电子液压换档控制系统的压力,不但成功的缩减各种排档模式近1/3的换档 阅读全文>> |
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十一月末，对于我来说是一个狂欢的季节：翘首期盼的广州车展就要开幕了。然而在上个周末，身处东莞的我收获另外一份惊喜：在现场看到了长安福特大篷车的巡演。一边是香车美女的视觉盛宴，一边学到了安全节油的知识，真是两全其美，美不胜收。 上周六，原本应该在家休息的我临时被老板抓丁，跑出去忙活了半天。等忙完手里的活，已经是下午一点多了。无奈之下，我便在外面草草吃了点东西，忽然想起长安福特大篷车巡演就在附近。作为一个爱车族的我来说，这样的好机会怎能错过呢？于是乎，我便急忙赶往巡演现场：东湖花园沃尔玛购物广场。 刚走到现场，就被乌压压的人群吓坏了：原来喜欢看长安福特的人这么多啊。心中不禁猜测，这里面是看车的多呢，还是看车模的人多呢。现场的工作人员真是细心，给每位到场的人详细讲解着关于长安福特的信息。你瞅，这位大哥就听得津津有味呢。 世有汽车，然后又车模。然后发展到如今，似乎很多人对车模的兴趣超过了汽车；而我就是其中的一位。到了巡演现场，各种款式的福特车，传说中二十多米长的大篷车，都让我打开眼界，但最吸引我的还是大篷车上美女们的劲舞。可能是因为十月末的严寒，美女们没有太“ |
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独特的错觉视角,在旅途中的朋友轻松尝试,拍出不一样的游览轨迹. 看了忍俊不禁.太有才了 |
