B级车市下半年竞争格局或变</SPAN>
“组合拳”出击 谁赢面更大</STRONG>

     在美国汽车巨头陷入破产救赎,日本企业集体收缩的2009年上半年,中国车市场却风景独好,来自中国汽车工业协会的统计数据显示,5月份汽车产销分别完成110.69万辆和111.97万辆,同比增长29.60%和34.02%,这也是连续第3个月销量突破百万辆。
  与“大盘” 强劲表现不相称的是,中级车市场增长并不明显,另一份数据表明,中高级车的市场占有率从2008年的22.1%下跌至17.4%,几乎所有主流中高级车的销量环比都有所下降。
  在度过了艰难的去年下半年和今年前5个月之后,6月开始,持续下滑超过半年的中高级车市场开始出现企稳的迹象。在中高级车市场,“雅凯之争”仍然是最大的看点,同时,新一代天籁和帕萨特新领驭也开始逐渐拉近和雅阁、凯美瑞的距离,另一方面,新迈腾、新君威等后起之秀的实力也不可小觑。
  当然,好戏还在后头,今年下半年,随着上海大众斯柯达昊锐、东风本田思铂睿、东风雪铁龙C5、上海通用别克新君越等新车型的上市,B级车市的竞争势必还将发生新的变化。值得一提的是,这些新上市的车 阅读全文>>