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11月4日下午，在杜塞尔多夫中国中心（DCC)举行了宝马公司与中国汽车配件供应商的研讨会。江南模塑科技股份有限公司董事长兼DCC董事长曹克波先生致欢迎词，向与会的宝马公司负责采购及供应商网络发展，动力传动，底盘及摩托车的高级副总裁PHILIP
CHRISTIAN ELLER先生以及专程从国内来参加研讨会的10多家汽车配件供应商的代表 阅读全文>> |
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2009-11-10 18点准时收工 每天等的红绿灯～～ 每天走的 道道～～ 公司马路对面的“鸭血粉丝”～～味道超鲜～～～ 柳吃的可开心～～～ |
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谁来兼并长安汽车？</SPAN>
</SPAN> 文</SPAN>\</SPAN>周丽君</SPAN> 既然长安汽车（兵装集团）可以兼并中航汽车，自然也有更强的车企可以兼并长安汽车。</SPAN> 我国汽车产业兼并重组的重要</SPAN>思维，就是以大吃小。整出几只纸老虎，放到国门吓唬人。</SPAN> 就总资产和净利润而言，今年上半年，</SPAN>东风汽车销售收入390.46</SPAN>亿元，净利润26.06</SPAN>亿元。</SPAN>上海汽车销售收入615.85</SPAN>亿元，净利润14.46</SPAN>亿元。而长安汽车销售收入仅为112.83</SPAN>亿元，净利润仅为5.33</SPAN>亿元，仅是传统大型国有车企的四分之一，甚至五分之一；就自主品牌销量而言，今年1</SPAN>至10</SPAN>月，奇瑞共销售</SPAN>37</SPAN>万辆，长安仅销售8</SPAN>万辆，差不多仅是个零头。</SPAN> 无论就总资产和净利润，还是自主品牌销量等，考核国有车企政绩的核心指标而言，都有比长安汽车更能卖弄的国有车企。所以，当长安汽车把昌河汽车、哈飞汽车等小国有车企，囫囵吞 |
