世界上最大织网蜘蛛 能吃蝙蝠甚至蜥蜴 据英国《每日电讯报》10月21日报道,斯洛文尼亚和美国科学家发现一种巨大的非洲蜘蛛,直径可超过4英寸(约10厘米),为世界上最大的织网蜘蛛。 这种蜘蛛可以织出直径1米的网,通常以昆虫为食,但它也捕捉小鸟、蝙蝠甚至蜥蜴。 科丁顿博士说,这种被命名为“科玛奇蜘蛛”的巨蛛虽然身躯庞大, 阅读全文>> |
随着汽车科技含量的提高,人们对车辆要求也不断升高,以前不被注意的气门积炭正成为人们谈论的话题。</SPAN> </SPAN> 气门背部形成积炭带来直接后果是发动机加速不良,怠速不稳,有时伴有进气歧管放炮,冷车启动困难等一系列问题。</SPAN> </SPAN> 常听有人抱怨燃油质量差,但人们往往忽略了另外一个罪魁祸首:曲轴箱通风。为防止污染空气,工程师们把发动机内部的废气直接引入进气歧管,随新鲜空气一起进入燃烧室进行燃烧。高温的油蒸气随新鲜空气一起充满进气歧管,一部分附着在管壁及气门背部,另一部分随进气流在进气门处与喷入的燃油混合形成混合汽,进入燃烧室燃烧后被排出车外。</SPAN> </SPAN> 由于吸入的空气中含有细小灰尘,在空滤处无法完全滤除,伴随油气一起冲刷气门背部,经长时间冲刷造成细微划痕。细小颗粒与来自曲轴箱的润滑油储存在划痕中,在高温下形成漆状物,经长时间积累,并混合燃油中的蜡等成分形成积炭。</SPAN> </SPAN> 产生积炭后通常采用免拆卸清洗的方法,严重的则要采用揭缸盖清洁气门的方法。</SPAN> </SPAN> 为 |
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