Donna965
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[车饰堂 试驾]
日产的Cube对于美国市场来说应该还是个新鲜东西。这一辆形同盒子一般的汽车在日本的销售已经有了十多年的历史。2009年日产将会重新设计Cube，并且力图在其他的小型车，例如丰田Scion
xB和起亚的Soul的包围之中脱颖而出。经过重新设计的Cube将会装备一款最大输出功率122
马力的1.8升4汽缸发动机和一款非常节油的Xtronic CVT无级变速箱，能够实现连续顺畅的驾驶。
 日产Cube 我们价值22,780美元的Cube再装备上可选配的Ginormous套装包就更加完美了。车身将会因此而愈发凹凸有致，看上去增加了不少日产公司的箱式车型的个性。车子的内饰部分采用了不少碳纤维材料的元件，车用地毯就略显粗糙。除开内室比较宽敞之外，我们的Cube还有一个值得表扬的地方就是车子的驾驶十分平稳以及舒适。对于美国的买家来说，2009款的Cube是一辆全新的运载工具，或许也需要些时间来让异国的买家们接受。不过还好现在都还有试驾这个更快捷的方式来让买家是不是要为这款车付出金钱。  日产Cube前脸 日产Cube会和你之前见过的四轮交通工具完全不一样。当我们驾驶着这款车行驶在大街上的时候，大家对你驾驶的东西更多的是投来的好奇以及反感的目光。当然，看起来这样的反应似乎和我们装备上可选配的Ginormous套装包也有些关系。这样一来我们泛着加勒比海蓝色的Cube stick更加显眼，走到哪里都会是众人目光的焦点。  日产Cube突起的小翼 你不得不承认车身的设计十分大胆，包括了看上去非常夸张的前保险杠，两边各有一个突起的小翼，这也更加使得Cube看上去稳稳当当坚不可摧。侧裙边的位置很低，不禁让人们想到车子的底盘应该是十分低的，可能甚至会要贴近地面。更大的后风翼与16英寸的轮毂相搭配，为车身带来更好的空气动力性能。车子的后部玻璃窗非常大，这也使得车身内部相当明亮。我们相信这也是日产设计的实用性的表现。尤其需要注意的是，车子的尾门，也就是第五张车门采用的是铰链式设计，并且开启的方向是朝向乘客，这样即便在非常狭窄的停车库里，也可以非常方便的启关尾门，拿取货物。  日产Cube两个刹车灯都配上了红色彩条 尽管对于车子的设计我们有着各种各样的不满，日产Cube的前脸还是很有吸引力的。包括看上去很别致的一对车头灯和与之搭配的反光的棋盘式前栅格。车子的尾灯束和车头的灯束设计同样简易，两个刹车灯都配上了红色彩条，横贯整个车尾，"Cube"的车名赫然在列。 日产Cube有一些很让人顺眼的地方，不过你马上就会注意到车子的内室的宽敞程度。尽管从外观上面看，车子的尺寸不是很大。但是车子的利用了车内的每一份空间来创造出一个舒适开放的驾驶舱环境。从进入车内开始，车门内侧闪烁着的"Cube"字眼就洋溢出温馨的归属感，车子的仪表也会撒发出亮蓝色的光芒。车内一个比较有意思的设定是采用了全新的方向盘设计，这个零部件要和传统的日产多功能方向盘不一样，看上去更加的纤细苗条，和周围的其他内饰组件很衬。  舒适开放的驾驶舱环境 Cube的设计还十分的注意人体工程学方面引起的感受，例如在方向盘附近的尺寸可变化的茶杯托。无论驾驶者带上车的是一个小小的星巴克的咖啡杯，还是来自于7-11便利店的思乐冰的大杯子都可以轻松容纳下。而在驾驶面板的另一侧，设计者加入了一个很整洁的小架子，可以当作一个桌子来使用。而在右边的则是标准的AM/FM/XM无线电装置，可以通过一个接口播放CD，MP3等等。 <im 阅读全文>> |
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不管是设计建筑，还是文学音乐，这些艺术领域，不仅创造难，欣赏更难。 两个问题。首先要明确艺术的作用，其次要研究如何欣赏。 有很多人根本不觉得欣赏艺术是生活必须，因为“无用”。一般人无缘，也不会成为艺术家，但在生活里，还要听音乐，看小说，屋里挂几副画。你当然可以说这只是装饰，所以“无用”。但人生为什么需要这样的装饰？墙上盯一串支票，挂点儿美元，不也是装饰么。可见艺术还是能满足人类内在需要的。归根结底，艺术不能提高社会生产力，但正是在这种“无实际用处”的状态，才使人能解除目的性的功利思想，满足我们作为“人”的特殊需求。  很多人认为艺术最多是酒足饭饱后的奢侈品。这是以经济用途来看艺术，断定艺术不能拿来吃，不能造武器，不能促进社会生产力发展。但艺术本身的用途就非此。用处有很多，经济之用，政治之用，道德之用，美感之用，知识之用。 所以欣赏艺术，其作用不在于多产几斤肉多赚几块钱，而是更靠近人类超越一般生活存在的意义。龚鹏程的《文学散步》 |
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