David135
 越野装备中，坚实粗壮的护杠必不可少，它能缓冲外界冲击保护车身，同时又使你的战车个性鲜明加装汽车护杠，现在已经成为越野发烧友最基本的改装项目。一具坚实粗壮的防护杠虽然不能提升越野能力，但在野外复杂的行驶环境中它能缓冲突如其来的外界冲击,像盔甲般保护你的战车。另一方面它还能起到装饰车身的作用，使你的座驾看上去个性鲜明。本期就给大家介绍有关护杠款式、安装方面的知识，为大家选用合适且质量过硬的护杠产品提供参考。 护杠从结构上可以分为前杠、后杠和侧杠(或称侧踏板)三类。前杠有一体前防护杠和竞技杠两种。一体前防护杠，在越野场地可以清除石头、泥土、树苗、杂草这类的障碍物，还可以保护车身和底盘，但在都市行驶的时候，它兼顾装饰性与实用性。竞技杠的结构简洁，杠体接近角大,可安装各类绞盘，杠体重量轻，适合于比赛使用。缺点是不能承受侧面的撞击。 侧杠也称边杠，是用螺栓固定在车的两侧车门下方的长管。其直接功能是方便驾乘人员上下车，当车主需要放置东西 阅读全文>> |
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一、内外轮差的感觉 汽车在曲线行驶时，同侧车轮的行驶轨迹是不一样的，后轮的行驶轨迹总是偏离于前轮的行驶轨迹。汽车左转时，左后轮行驶轨迹位于左前轮的行驶轨迹的左侧。汽车行驶曲线的曲率越大，后轮的行驶轨迹偏离于同侧前轮的行驶轨迹越大；汽车行驶曲线的曲率越小，后轮的行驶轨迹偏离于同侧前轮的行驶轨迹越小。 内侧前后车轮的轮差称为内轮差，外侧前后车轮的轮差称为外轮差。轮差的大小与汽车的轴距有关，轴距越长，轮差越大；轴距越小，轮差越小。 由于汽车曲线行驶时轮差的存在，驾驶人在驾驶汽车行驶时，既要防止内后轮掉沟或碰及障碍物，又要防止外前轮越出路外或碰及障碍物。 二、车轮在行进中的位置 驾驶人在驾驶时，需要确认车轮在路面的位置。 对车轮横向位置的感觉可通过压左侧标志线或右侧标志线、靠路边行驶来确定；对车轮纵向位置的感觉可利用左侧车窗底线与路面相对位置来确定。 对车轮横向位置的感觉也可利用自身的部位作参照，一般左腿向前的延长线是左前轮的行驶轨迹，右腿的位置是汽车车身的中心线，驾驶人在驾驶时，只要保证右腿经常对正路面中心线，就可以保证汽车在道路的中间行驶。 三、车速的感觉 |
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材料：小排 芋头 坛坛香剁辣椒 蒜末 豆鼓
</SPAN></SPAN> 做法：先将去皮洗好剁好的芋头码在盘子的中央，再将用酱油生粉植物油淹过的排骨沿芋头摆在四周，将剁好的蒜末同豆鼓抓在一起，抓均匀，分别洒在排骨上，上锅蒸至熟，坐锅烧油，将热油淋于之上即可</SPAN> |
