David135
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【早评】短期高位震荡 期待“大象”起舞 昨日A股市场出现近期罕见的低开格局，在午市后甚至一度跳水。但随后由于煤炭、通信等品种的逞强，大盘渐趋于活跃，尾盘A股市场不跌反涨，上证综指留下一根下影线较长的阳K线，似乎仍有进一步拓展空间的能力。 从盘面来看，昨日A股市场其实面临着两大压力：一是美股等外围市场出现了冲高受阻的态势。二是昨日舆论有了关于 阅读全文>> |
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09底特律北美车展、日内瓦车展、日本东京车展尽数惨淡收场！而在时下全球经济危机的当口，中国车市隐隐然已成为全球车企最后的诺亚方舟。即将于2009年4月20召开的第十三届上海国际车展赫然呈现出一派繁荣的局面，将以总面积17万平方米的规模创下历史新高。 几家欢喜几家愁，一方面，日本大发、意大利菲亚特、法国雷诺等车企将缺席车展，而另一方面，国内车企也将有自己的表现，其中，往年缺席上海车展的一汽奔腾，此次便将携旗下备受赞誉的奔腾B70和刚下线不久的奔腾B50高调参展。 一汽奔腾的这份自信来自于其业已取得的骄人成绩：2008年金融危机爆发，诸多品牌自削产量，一汽奔腾反而提高全年销售目标，并且在一年之中连续提高了两次。最终，一汽奔腾以超过110%的销量增长成为当年增长最快的中高级轿车品牌。也正是在这一年，一汽奔腾也获得了国际权威调查机构的肯定：在08年底发布的“J.D. Power 2008年中国汽车销售满意指数（SSI）”调查中，一汽奔腾力压众多国际知名品牌，与梅赛德斯-奔驰并列成为亚军；而在之后的“J.D. Power 2008年中国新车质量调研SM（IQS）”报告中，奔腾也同样取得同组第二名的好成绩。 在此次上海车展上，一汽奔腾 |
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【发布时间:2009年04月15日】
【来源：产业司】 【字体：大 中 小】
在国家政策利好和季节周期的双重作用下，今年3月汽车市场进一步回暖，汽车产销109.54万辆和110.98万辆，环比分别增长35.59%和34.10%，同比分别增长5.55%和5.01%。 今年一季度，汽车市场结束了去年四季度的下降趋势，汽车产销256.76万辆和267.88万辆，同比增长1.91%和3.88%，产销均呈小幅增长，且销量略高于产量。特别值得一提的是，得益于小排量汽车减半征收购置税、“汽车下乡”等多项政策利好的直接刺激，交叉型乘用车（微车）、货车和轿车成为拉动汽车产销增长贡献度最大的三个车型，产销增长贡献度分别为111.27%、50.38%和41.36%，并带动乘用车增速高于行业平均增速。 尽管国内汽车市场进一步回暖，一季度汽车产销小幅增长，但汽车出口形势依然严峻，一季度汽车出口6.10万辆，同比下降62.06%，前五名出口企业出口均出现大幅下滑。 |
