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芷江机场
1934年军事理论家将百里为即将全面爆发的中日战争进言,战时大本营宜设芷江。1937年12月国民党征调芷江及周边十一个县的万民工修建芷江机场,1938年10月芷江机场建成并投入使用。部分中国空军入驻,美国援华空军“飞虎队”将领陈纳德到此创建中美空军第一杭校并监督芷江机场扩建。芷江机场成为仅次于昆明机场的远东盟军第二大机场。中美空军基地驻扎在芷江的美军部队士兵最多达七千多人,竹坪铺和七里桥是当时的美国街:停驻的各型飞机达四千余次。驻扎的美空军部队及机构达20个,芷江成为当时的“小南京”。后来为了保护芷江机场,从县城东北面到西南面,修筑雕堡10多个,呈扇形分布,每个雕堡相距约250米。正是机场的修建,同时给芷江人民带来了沉重的灾难,比如风雨桥曾一天遭受多达27架日寇飞机的轮番轰炸。1941年苏联援华空军中队入驻芷江。1943年陈纳德将军率飞虎队进驻芷江。1945年4月寇发动芷江攻略战(湘西会战),6月受重创而归。1945年8月15日本宣布无条件投降,八年抗战芷江机场共击落敌机2600多架。2005年12月19日芷江机场六十年后成功复航。 受降纪念坊 1945年8月15日本代表今井武夫与国民党代表在芷江洽降,日本接受《波茨坦公告》,颁布投降 |
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