David135
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8月26日，我随同20几家汽车杂志和网站的主编们，在一汽马自达销售公司组织下，前往日本广岛，参加了为期6天的Mazda6睿翼试驾会。 似乎日本人民也为刚刚过去的北京奥运会所陶醉，所到之处，总能听到接待方在欢迎辞中，对中国夺得金牌总数第一表示祝贺。 体育的魅力在于超越人类身体的极限；而汽车的魅力在于超越人类自身和机器共同的极限。 连日来，除了在马自达专门的美尔试车场试驾以外，我们还参观了马自达博物馆、氢动力展示场，以及马自达位于防府的整车厂。特别是不断地与马自达高层和Mazda6睿翼的设计团队交流，使我逐渐加深了对马自达独特个性的印象。 国内汽车界有一种说法，认为马自达不像个日本企业，运动个性太突出，有点儿像欧洲企业．大约是跟宝马学来的。可马自达人对此不以为然。 Mazda6睿翼的首席设计师——佐藤洋一告诉我，马自达独特的个性起源于上世纪80年代，马自达内部进行过一次大型研究、讨论活动，主题是关于汽车如何与自然，与人类和谐发展。正是那样一次活动，奠定了马自达品牌战略中时尚、创意和活力的个性。这些个性真正落实到产品上，是从上一代Mazda6开始。而这之前，马自达和多数日本汽车企业一样，生产中规中矩的产品，和丰田比起来，是一家小企业。 我们在防府工厂参观完车身、冲压车间后，还乘车参观了紧邻工厂的防府码头。一艘据说能装载上千辆整车的货轮正在装船，各种型号的马自达车缓缓开进货轮的腹内，将运往世界各地。 马自达虽小，实力已不可小觑。 马自达一位高层对我说，现在，公司从上到下都认可了自己独特的个性定位。他们不同丰田攀比，也不需要赶超丰田，目标就是在目前已占据的细分市场做强并做大。他们坚信，随着世界经济的发展，这一市场的份额将不断扩大。 马自达的亲民“运动”</STRONG> 让我们用一个词来表示马自达的个性元素，恐怕只有运动了。有意思的是，马自达的运动不是纯粹的赛事运动，而是广义的、延伸的、更亲民的运动。 翻开马自达的历史，发现它在1991年赢得过勒芒24小时耐力赛冠军，从1992年之后再也没有参加过世界顶级的汽车赛事。一个如此被公认为运动的企业，却没有像欧洲汽车企业那样热衷于汽车比赛，不能不归之于日本风格。所以马自达自己表述自己的个性为“ZOOM-ZOOM”，发音类似于发动机的轰鸣声。 “ZOOM-ZOOM”包含了我们提起马自达就能想到的“时尚、创意和活力”这些人格因素，也包含了“卓越的设计、超群的功能性、灵敏的操控性和动力性”等产品性能。 深入了解马自达，我加深领会了这个企业所执着追求的理念，如同人们从孩童时就向往的飞翔、远行、高速度等运动着的喜悦……这应该就是马自达的运 阅读全文>> |
| 前天我给我中学的同学我的好朋友打电话请他帮忙办点事，突然他说他病了，我感到很吃惊，因为在我的印象中他的身体一直很好，还是个铁杆体育迷！大学毕业后他分到江南的一所大学任教，经过自己的刻苦努力，人到中年的他现在是教授，院办、党办的主任，有房有车，正所谓是事业有成!听他说他病啦，我的心一下子就悬了起来，好在他说好像问题不大。哎，现在的中年人真难，上有老下有小，在金融危机的今天生活的压力更大，尤其是他，他的事业心和上进心特别强，什么事情都要做得很好，他完全是累的。真希望他通过这次生病汲取教训，要好好的珍惜自己的身体，我也跟他多次说过没有身体就没有一切!好好珍惜吧，朋友，愿早日康复! |
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去年11月份飞机去北京，今年二月份去湖南、湖北、江西三个省游玩，四月份清明节又飞往上海、苏州、杭州旅行，终于让自己活出了本色，曾经有人说我，如果我要是不带儿子生活，那我早已经不是现在的我了，哈哈。 可能，很有这个可能！！！ 目前打算七月份，和家人坐动车去天津，从天津去秦皇岛，在南北戴河玩几天，然后去沈阳，最后从沈阳回到家中。这个路线，让妈妈和儿子感受一样动车，又可以去天津看看（北京已经去过了），回来的途中去大海边玩玩正好，再去沈阳走走，这个路线花不了多少钱，又可以和家人多玩几个地方。 自己终于想开了吧，挣钱不是唯一目的，一定要让自己的生活丰富多彩起来，这才是人最想要的。2010年的春节要和家人去海南过年，这个愿望是必须实现的。 为了实现这些目标，要努力赚钱哟！！！呵呵，为自己加油！！！ |
