David135
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一、国际汽车线束标准化状况 随着汽车线束应用领域的不断扩大和要求的不断提高，在国际上，主要汽车大国如美国、德国法国和日本都非常重视汽车线束技术的提高和产品标准化工作，均制定了汽车线束的本国标准或行业标准，如美国的SAE J1128、1678，德国的DIN 72551，日本的JASO D611、608，法国的NF R13414 、13415等。这些标准均具有较高水准，代表当代汽车线束的发展水平。特别是近年来随着汽车工业全球性加快和汽车产业的全球性联合重组，产品和企业国际化的特征更加明显。汽车线束国际标准的制定修订工作步伐也在不断加快。ISO的汽车线束的标准ISO6722最初版本发布于1985年，相隔10年，ISO颁布了新的版本，ISO：6722：1996，而只用了5年时间，ISO又颁布了新的汽车线束标准，ISO6722：2002。最新的ISO6722也已经被提出，正式版本预计将在2007年发布。 新的ISO 6722同老版本比较变化很大，增加了许多新内容，基本涵盖了当今国际单芯的汽车线束产品的种类和要求。能够反映当代汽车线束的高水平。主要汽车大国也在积极采用这个国际标准。随着国际各大汽车集团的相互渗透，模块化平台战略的兴起，全球采购计划的推广，逐步统一到ISO标准上来成为必然趋势。 |
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北京时间10月15日凌晨，2010世界杯欧洲区预选赛最后一轮比赛展开多场争夺，
第4小组 德国主场1比1战平芬兰。</STRONG>已经获得出线权的德国开始锻炼新人。芬兰第11分钟取得领先，埃雷蒙科接波罗卡拉左路传中后头球摆渡，韦斯特曼防守失误，约翰松近距离破门(点击观看进球视频</SPAN>)。</STRONG>第16分钟，卡考传球，巴拉克20码处左脚劲射稍稍高出。德国人进攻缺乏威胁，场边嘘声四起。埃雷蒙科的远射又被阿德勒飞身扑出。半场结束前，希策尔斯佩格远射偏出。全场球迷一齐响起嘘声，勒夫退场时神情严峻。 下半场，根特纳和厄齐尔替换出场。第49分钟，埃雷蒙科20码处劲射被阿德勒扑出，利特曼宁补射入网因越位在先被判无效。第51分钟，贝克传中，卡考前点12码处射门高出。1分钟后，埃雷蒙科右路传中，利特曼宁远点头球攻门被阿德勒没收。第59分钟，根特纳右路任意球传中，戈麦斯头球攻门偏出。随后贝克禁区右侧的射门被亚斯克莱宁扑出。</SPAN> 特罗霍夫斯基远射偏出。随后他传中戈麦斯，但拜仁射手的头球攻门再度偏出。第77分钟，贝克右路传中，厄齐尔在小禁区边缘外的近距离射门又偏出右上角。随后克洛泽换下 |
