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摩托车百科知识
（摩托车发明史-臣乐美摩托车电动车后视镜mp3载自http://baike.baidu.com/view/9224.htm） 概述 摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。轻便灵活，行驶迅速。广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。 
摩托车的产生与发展
摩托车的产生：1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。因此，摩托车是由德国人戈特利伯·戴姆勒在1885年发明的。而与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目之一。以摩托车为器具的一种竞技运动。分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。 摩托车发展历史：</STRONG> 一、摩托车的历史 1、源于motor（内燃机）与Cycle发动机 1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。 因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑。因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。 2、摩托车发展简史 自1885年德国载姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。 原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明优先权的世界上第一辆摩托车。 限于100多年前，当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况，当时的车辆制造尚为马车技术阶段，原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。原始糜托车的车架是木质的。从木纹上看，是木匠加工而成的。车轮也是木制的。车轮外层包有一层铁皮。车架中下方是数个方形木框，其上放置发动机，木框两侧各有一个小支承轮，其作用是静止时防止倾倒。因此。这辆车实际上是四轮着地。单缸风扇冷却的发动机，输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动，驱动后轮前进。车座作成马鞍形，外面包一层皮革。其发动机汽缸工作容积为264mL，最大功率0.37kW(700r／min),仅为现代简易摩托车的1／5。时速12km，比步行快不了多少。由丁当时没有弹簧等缓冲装置，此车被称为“震骨车”，可以想象．在19世纪的石条街道上行驶，简直比行刑还难受。尽管原始摩托车是那么简陋，但是从此摩托车才能不断变革，不断改进，才有了100多年的数亿辆现代摩托车的子孙。 与德国摩托车相映生辉的是美国摩托车，其中以哈利·戴维森公司著称于世。1903年美国哈利公司生产的第1号市场销售的车型（美国最早的商品化摩托车）。该车发动机汽缸工作容积409mL,功率2.94kW，采用自行车车架。摩托车是时代的产物，是体现当时科学技水平的典范，即不同阶段 阅读全文>> |
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今年冬季流行安装鹰歌碳晶地暖采暖系统</SPAN> 随着气温骤降，一些市民想安装壁挂炉采暖，连日来，有市民致电本公司询问，现在还能否安装壁挂炉？昨天，武汉天然气公司表示，目前并没有禁止安装的细则出台，但鉴于目前“气荒”形势依旧，仍希望市民不要添装壁挂炉。推荐安装碳晶电地暖。</SPAN> </SPAN></SPAN> 此前有媒体报道称，我市将禁止安装壁挂炉。经了解，由于用气缺口较大，市发改委提出限制壁挂炉使用的建议案，但尚未制定具体政策。武汉天然气公司新闻发言人余国华称，对已经装了壁挂炉的用户，采取</SPAN>2</SPAN>个月限购</SPAN>600</SPAN>立方的供气量。但如果天然气供应形势非常严峻，会适时采取措施，实行总量调配，首保居民基本生活。他提到，去年郑州市因供气紧张，就限用壁挂炉，对用户每月限购</SPAN>50</SPAN>方，不作采暖能源。市天然气公司对居民用气已采取限量措施，即普通家庭用户每</SPAN>4</SPAN>个月最高充值限额为</SPAN>160</SPAN>立方米；有壁挂炉等大功率供暖设施家庭每</SPAN>2</S |
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2009年02月09日</SPAN> ◎节能与新能源汽车财政支持办法出台◎大连有望首批受益</SPAN> 日前，财政部进一步发文明确了中央财政对购置节能与新能源汽车给予补贴的对象和标准，其中燃料电池汽车的补贴标准最高为60万元/辆。作为全国开展节能与新能源汽车示范推广试点工作13个城市之一的我省大连有望首批受益。 根据财政部下发的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》(以下简称办法)，明确规定了补助资金的来源，中央财政将从节能减排专项资金中安排部分资金，支持国家节能与新能源汽车示范推广。 办法规定，财政支持的节能与新能源汽车主要指混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。补助标准主要依据节能与新能源汽车和同类传统汽车的基础差价，并适当考虑规模效应、技术进步等因素确定。 乘用车和轻型商用车中，混合动力汽车按照节油率分为五档补贴标准，最高每辆车补贴5万元；纯电动汽车每辆可补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。 十米以上城市公交客车则另有标准，其中混合动力汽车分为使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类，最高补贴额分别为8万元/辆和42万元/辆；纯 |
