13</SPAN>、如何区别真假名牌油?
</SPAN></SPAN> 这个问题用户经常提到,名牌油品质好,市场覆盖面广,很受用户欢迎,有些不法分子为图厚利,做假油来糊弄用户。其作法通常是回收别人旧包装,然后灌装劣质油上市,有一定实力的不法分子甚至订做新包装,模仿名牌包装的模样装油,以低价面市。</SPAN> 一般假冒油有三类:</SPAN>一是采用回收的废油经处理后灌装上市;</SPAN>二是采用单纯的基础油混合,不加任何添加剂,以求更低的成本;</SPAN>三是购买低档油灌装,以次充好。他们一般都是将油颜色调至与真油相当,叫人从外观上无法分辨,以假乱真。如何区分真假油呢?</SPAN></SPAN> (1) </SPAN></SPAN></SPAN> 看包装外观:</SPAN>新油包装外观干净漂亮,无油污尘迹,封口处有封口锡纸,锡纸上均有厂家特殊标记,无这些特点则可能是假的。</SPAN> (2) </SPAN></SPAN></SPAN> 观察油外观:</SPAN>将机油倒出来观察,真油色浅透明,无杂质,无悬浮物,无沉淀物,味淡,晃动时流动性较好。假油或油色较深,或有杂质沉淀物,或味浓有刺激性,晃动时流动性较差,或用手摸有拉丝现象。</SPAN> (3) </SPAN></SPAN></SPAN> 仪器检验:</SPAN>如难以用简单的方法鉴别假油,请将油送至有关检测部门进行鉴定,欢迎用户向有关部门举报假油。</SPAN> </SPAN> 14</SPAN>、 曲轴箱中的机油为什么不能多加也不能少加?</SPAN></SPAN> 曲轴箱中油面高低,通过油标尺上的刻度线进行检查(</SPAN>各机都有规定的油面高度)</SPAN>若机油加的过多,会增加曲轴转动的阻力,使发动机有效功率过低,同时也会使大量的机油窜入燃烧室燃烧,造成排气冒蓝烟,增加了机油量的消耗,并使气缸内的积炭增加,加速了发动机的性能恶化。若机油加的过少,则会造成机油压力过低,机油达不到润滑要求,会造成轴承烧毁的恶性事故。 </SPAN></SPAN></SPAN> </SPAN></SPAN>15</SPAN>、汽车油压报警红灯闪亮是什么原因引起的?</SPAN>是不是机油油质差的原因?</SPAN></SPAN> 所谓汽车油压报警灯闪亮是指安装于发动机润滑系统主油道上的“油压过低报警器”在主油道的油压低于规定值时(</SPAN>不同的发动机规定值不同)</SPAN>报警指示灯出现红灯讯号。红灯闪亮与许多因素有关,是一复杂的问题,涉及发动机使用工况,机油的选用是否合理等。</SPAN> 在机油合格的情况下,机油本身是不会引起亮红事故的。 大部分此类事故是机械故障或人为选用不当引起的。请参考以下解答:</SPAN></SPAN> (1) </SPAN></SPAN></SPAN> 车辆刚大修完, 第一二次用油,常会有亮红灯现象,主要是修理后发动机各部位间隙配合变化大,未经磨合好会有此现象。另外比较关键的是修车师傅不会认可自已的修理技术不过关而将故障产生的主要矛头指向油品,也加重了相当一部分司机对机油质量的误解。此种情况下一般换一二次机油后亮红灯现象会消失。如果时不时仍存在,则是车辆机械故障尚未彻底排除,得重新检修才行。</SPAN> (2) </SPAN></SPAN></SPAN> 有些司机使用15W/40</SPAN>油会有此现象,换一个牌子的40</SPAN>油或50</SPAN>油则无此现象,则认为所使用的油效果不好,油质差。其实不同等级的油是不能比较的。带W的油如15W/40</SPAN>、20W/40</SPAN>等油是用低粘基础油调合以满足其低温性能要求,40</SPAN>、50</SPAN>油则无低温性能要求,采用高粘基础油调配,相对而言后者40</SPAN>度运动粘度较高而显得较稠,对于工况较恶劣,配合部位间隙过大的发动机,或者使用年限较长,机件已有部分磨损的车辆使用单级机油对防止亮红灯现象确实比多级油15W/40</SPAN>效果好,主要是因为油膜厚,密封性好一些。但高粘度油造成启动困难,对节能无好处。还有就是本该用SF级机油,为图目前利益而采用较低价的SE级机油,造成机油清净分散性不足,生成大量油泥杂质出现亮红灯。这些情况都属司机选择油不当引起的,并非油品差。</SPAN> (3) </SPAN></SPAN></SPAN> 还有一种情况是司机原使用某一厂家的油品有亮红灯现象,换用另一品牌同一级别牌号的油后马上不亮。由此司机认为原厂家的油绝对有问题。但是他恰恰忽略了一个重要环节,换油时要将机油滤蕊一起换掉,原因就出在此小小机蕊上!机滤质量不好,机油难滤过,或者机滤被旧油中余下的杂质堵塞,往往会产生此现象。</SPAN> (4) </SPAN></SPAN></SPAN> 较多的情况是车辆用一种机油,总是跑一段路后出现亮红灯现象(合用一周后)此时则要考虑发动机汽缸中活塞环是否磨损或断裂,存在跑气现象,燃油稀释了机油使之失去了润滑效果,密封不够引起红灯亮。这种情况较易判断,即将机油放出,闻一下是否有强烈的燃油味,最好取少量稍加热闻一下,有的燃油多的甚至还会很快燃烧。因此用油出现故障最好留下残液机油作分析,才能更好的找出原因。</SPAN> 16</SPAN>、如何检验机油中含水?</SPAN> (1) </SPAN></SPAN></SPAN> 外观目测法。机油含水会出现雾浊或乳浊不透明,摇晃后会产生较多泡沫,加入发动机运转后倒出会有乳白色或有大量泡沫。</SPAN> (2) </SPAN></SPAN></SPAN> 燃烧法。把铜丝加热后放入被检验的机油中,有”</SPAN>劈啪”</SPAN>声,或装入试管中加热至80-100</SPAN>度时有“卟卟”声。</SPAN> (3) </SPAN></SPAN></SPAN> 加热沉淀法。将机油加热至60-70</SPAN>度,然后冷却静放半个小时左右,底部会有水分,水分多时会看到明显水珠。</SPAN> (4) </SPAN></SPAN></SPAN> 放水法。对于已加入机箱的机油,怀疑其有水,可在发动机停止30</SPAN>分钟以后,松开放油螺塞,会有乳白色油或水放出。</SPAN> (5) </SPAN></SPAN></SPAN> 油膜法。对于加入机油箱的机油,也可以从油尺上观察,拔出油尺,油尺上的油膜不连续,则可能含水超标。</SPAN> 17</SPAN>、机油为何越用越少?有时会出现超耗?</SPAN> 机油使用过程中有少量耗损是正常的,如果耗损量大则要查找原因。</SPAN> 产生机油耗损,其主要原因是活塞环端隙、侧隙过大,使机油窜入燃烧室,或油底壳漏油,除此之外在使用过程中操作不良和用油不当也会使油过量耗损,如:</SPAN> (1) </SPAN></SPAN></SPAN> 发动机转速过高</SPAN> (2) </SPAN></SPAN></SPAN> 机油加的过量,超过上限,油面过高</SPAN> (3) </SPAN></SPAN></SPAN> 使用机油的粘度不当,</SPAN> 18</SPAN>、怎样现场测定机油粘度?</SPAN> (1) </SPAN></SPAN></SPAN> 取两个玻璃量筒装上同等高度的机油,同时向两筒机油在同一高度释放两个大小重量一样的钢球,哪一筒中钢球先到筒底,哪一筒机油粘度相对较低。</SPAN> (2) </SPAN></SPAN></SPAN> 参考古代沙漏法,用量筒装上同等高度的机油,用同一个小漏斗漏油,油流出来计时,至流完为止,看哪个油流完时间短,则其粘度较低。</SPAN> 19、换用新机油后,车辆显得动力不足,爬坡无力,是不是机油太稀之故?</SPAN> 有的用户反映,一直使用某品牌的机油,偶尔换用另一个品牌的同类机油,行车时车辆显显得动力不足,爬坡无力,就认为新换机油过稀或油质不行。再换回原用机油,则无此现象。其实发动机动力不足,有许多原因造成。其主要有:</SPAN> (1) </SPAN></SPAN></SPAN> 发动机润滑系统久未清洗,很脏,沉淀物多,换新油后将会清洗出一部分杂质悬浮于油中,造成机滤堵塞而引发动力不足,再换一次油因系统干净而有所改善,这大多表现为换新油三五天后出现动力不足,再换一次油就消失,放出来的废机油杂质多,较黑。</SPAN> (2) </SPAN></SPAN></SPAN> 可能是机滤故障或堵塞或失效,一般更换新机油连机滤一并换掉,就有换一换机油就改善的表面效果。</SPAN></SPAN> (3) </SPAN></SPAN></SPAN> 加油后需注意加油量,加油过多或过少都会造成动力不足,第二次加油注意后会有所改善。</SPAN> (4) </SPAN></SPAN></SPAN> 对于大修后的车,加油时加足油量,但没怠速运转几分钟后再检查油量是否够就出车,因修理时油路中机油有可能会损失,加油后发动机启动要弥补部分油路中的油,为此一般要怠速转动几分钟查机油量,如果不够,要求补加。如果不检查就出车,第一次用油肯定会因油量不中而引起动力不足。换油后则无此现象。</SPAN> 20</SPAN>、为何大修后汽车常出现亮红灯及烧机油现象?</SPAN> 如果排除修理方面的原因,有以下几种可能引发亮红灯:</SPAN> (1) </SPAN></SPAN></SPAN> 机油选用不当,用了低档机油或者粘度过高的机油。磨合期应选用低粘度机油以利于排屑及散热,高粘油由于泵油困难而润滑不良。</SPAN> (2) </SPAN></SPAN></SPAN> 未走合好就长途高速行车,玩命开车。</SPAN> (3) </SPAN></SPAN></SPAN> 行驶时猛启动,猛加速,猛刹车。</SPAN> (4) </SPAN></SPAN></SPAN> 行走差道,在坑洼不平地区或乡下行驶。</SPAN> 阅读全文>> |
人文古迹: 路环圣方济各小堂、龙头环、普济禅院、包公庙、女娲庙、康公庙、观音岩、名窟石刻、大型浮雕及瞭台、大炮台、加思栏炮台、妈阁炮台、松山灯塔 自然风光: 南湾人工湖、氹仔岛、黑沙海滩 人造景观: 华士古达嘉马花园、澳门海事博物馆、澳门博物馆、澳门文化中心、邮政局博物馆、大三巴天主教艺术博物馆、中央图书馆、澳门旅游塔会展娱乐中心、澳门置地会展中心、白鸽巢公园、螺丝山公园、澳门香山公园、石排湾公园、澳门国父纪念馆、卢家大屋、澳门林则徐纪念馆、金莲花广场、澳门科技大学、澳门大学、澳门旅游学院、澳门理工学院、澳门镜湖护理学院、澳门国际机场、澳门新濠天地、市政厅、澳门运动场、镜海长虹 |
本赛季火箭已经两次惨败给小牛:11月11日火箭在客场以103-121输给小牛18分;11月26日火箭则在主场吞下31分惨败(99-130)。本赛季前两次交手,火箭场均输给小牛多达24.5分!对此,火箭总经理莫雷表示:“小牛太好了,他们是西部最好的球队之一,可以与湖人、掘金并列,我们还不是属于这个档次的球队。他们和我们打,对位上有优势,而且进攻武器很多,我们不太好对付。”</SPAN> 吸取了前两次惨败小牛防守不力的教训,火箭一开场就祭出铁血防守。面对诺维茨基,麦迪没有退缩迎了上去,诺维茨基后仰出手,麦迪高高跃起指间碰球,德克挨了帽,球连篮筐都没碰着。首节还有9分28秒,兰德里站定拦截诺维茨基的上篮,诺天王虽然与神鸟擦肩而过,但胳膊撞在兰德里的脸上——兰德里的牙齿被诺维茨基的肘部击打,掉了3颗牙齿!</SPAN> 兰德里的牙齿没白掉,神鸟三颗牙激起了火箭更为铁血的防守。上半场小牛只得到41分,而且投篮命中率低至31.9%,火箭则得到49分,投篮命中率也达到了47.7%。上半场的交锋,火箭可谓完胜小牛,这是一个好兆头,是防守成果的体现。</SPAN> 虽然下半场小牛强势反扑,但火箭用强硬的防守一定程度上遏制住了小牛的疯狂反扑,并没有出现本赛季前两次对小牛在下半场崩盘的情况。如果不是布鲁克斯在第四节最后时刻两罚一中而且突破失误的话,火箭在常规赛时间就可以拿下小牛。虽然小牛将比赛拖进加时赛,但布鲁克斯将功补过,在加时赛发威从而帮助火箭在客场搞定小牛。</SPAN> 以史为鉴,来看看小牛是怎么羞辱火箭的:11月11日,火箭曾领先小牛17分,但却被小牛打出一波22-3高潮,结果以18分落败。11月26日,在丰田中心火箭输得更加彻底,小牛打出26-0的进攻狂潮,最大分差曾达到35分,火箭99-130狂输小牛31分。然而风水轮流转,三十年河东三十年河西,本场比赛火箭以116-108搞定小牛完美复仇。从两战狂输49分到本场比赛胜出8分,休斯敦靠什么完美复仇?答案是铁血防守。</SPAN> ...阅读全文>> |
© 2024 Jinbay.com All rights reserved.
版权所有金海湾。 未经许可,不得转载。