Bob989
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广本飞度配备的1.3和1.5两款发动机解析 广本飞度配备的1.3和1.5两款动力，从排量上看只相差200cc。按照惯常用的思维很多人会认为这是为了拉开级别上的差别而采用了两种不同派量，发动机本体没有多大不同。其实不然，虽然排量上只有200cc的差别但整个发动机的结构和设计思想都完全不同。 其实，从厂家提供的宣传资料上给他们的命名就能看出两款发动机的区别之处，1.5被取名为VTEC发动机，1.3被取名为i-DSI发动机。VTEC指的是可变配气正时的意思。由于发动机在进排气时存在进气和排气惯性，所以进气门和排气门都有一个提前打开和延时关闭的角度，所有的发动机都有这样的设计。但随着发动机转速的提高，空气流速加大，那么这个提前打开和延时关闭的气门角度相应也要减小。普通的发动机这个角度是不可变的，所以只能是在兼顾高转速和低转速的前提下来一个折中，所以性能发挥得有限。所谓可变配气正时（也就是VTEC）它能随发动机转速的提高而减小气门提前打开和延时关闭的角度，所以能够很大限度的发挥发动机各个转速条件情况下的进排气效果，因此无论是在低转速还是高转速都有很好的性能发挥。 所以VTEC发动机是以强调动力输出为重点的。这个输出包括整个发动机动力输出的大小和平顺性，它能在相对较广的转速范围输出较强劲的动力，所以VTEC发动机偏运动化调校。 那么1.3升的i-DSI的设计理念则与VTEC不同。VTEC使用的是4气阀设计，强调的是发动机的高转速和高进气流量；i-DSI采用的是2气阀设计，双火花塞点火。但此两气阀非毕两气阀，它的技术含量比传统的老式两气阀发动机要高得多。因为i-DSI发动机在普通缸外 阅读全文>> |
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