Bob989
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看电视真长见识，和上网还是有点区别。
地球上的石油据说还能用50年，现在是车越来越多，对油的消耗是越来越大。 现在已经有电车了，而且能开几百公里。 混合动力是过渡，电车才是未来车的的主能源，电能来源广泛，未来一定会有能储存更多电能体积更小的电池出现，没电了怎么办？？ 手机还有备用电池呢，一定有办法解决这个问题，也许未来汽车的电池只有有个公文包那么大，出门带2个完全可以。。 车出现了几千年，汽车只有一百 阅读全文>> |
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今天是阴历八月初一，是南岳圣帝的生日，也是南岳旅游区每年烧香拜佛人数最多的一年，据说达到8万以上的人次。如潮水般的人群赶着去烧今天的头柱香，包括我在内。还好我去的早昨晚11点就进去山顶老庙了，诚心拜佛，该拜的都拜了，等到12点钟声过后才从拥挤的庙中挤出来，下来是一段长50米左右的阶梯，也最少花了10分钟才从密密麻麻的人群中挤下来。下来还有为数众多的香客进不了庙，挤在那段楼梯上的人群上也上不去，下也下不来，人数之多，巍巍壮观.... 下来之后，便去边上香炉烧香，刚把香烧完，就听一声巨响，只见边上阶梯中间一段扶手跨塌，跟着一起摔下好几十人，摔下来的人数堆积几乎和跨塌界面平齐，大家几乎都吓懵了，楞住了，目睹状况楞了一分钟的我冲到前面想去看看受伤情况并帮助救人，一起去的家人都吓傻了，以为地震或者还会出二次状况把我拉走了，反正当时的状况混乱，受伤情况不好猜测......因为没有在现场目击到最后所以具体伤亡情况不清楚，后来第2天听说的情况是受伤20多人，重伤好几个吧，没有人死亡.... 事后思量，估计是朝圣的人太多，但是次序混乱，拥挤不堪，在菩萨生日之际，有亵渎神灵之状况，怕是菩萨给予的小惩罚吧，而没有人员死亡则是菩萨给予最大慈悲吧..... 这个事件千真万确，我就在事故现场亲眼目睹，而且现场至少有上万人，也都见证或知道了这个事故，我之所以写下来就是想通过这次事故提醒我们要建立一个有序的社会次序，文明拜佛，理性思考，同时最好相应的管理工作，避免类似事情的再度发生..... |
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总裁尹明善56岁创业，不到10年做到逾20亿的规模，一个靠摩托车起家的民营企业2006年推出首款小型轿车力帆520，正式进军汽车业。短短两年，连续推出了520i、620、320。力帆凭借摩托车业务在海外市场奠定的良好基础，在海外扩张的同时，产品品质也不断升级，620就是一辆超乎想象的车型。 内外摆脱纯模仿样式 做为一个后来者，力帆在大品牌云集的中国车市还显得有点儿青涩。620的对手比比皆是，它们中有奇瑞A5、吉利远景、比亚迪F3等等颇为成功的车型，于是，力帆向它们发起了挑战。 
620的前脸和车身明显有仿宝马3系的痕迹，以致有车主干脆把前脸改成了“双肾”造型。对于这种模仿，中国车市早已接受了这种行为。值得一赞的是力帆620的车身工艺水平模仿品质上下了很大功夫，仿得好且不粗糙。从这一点来看，力帆已经走出了初期单纯模仿样式的阶段。 它的内部装备整个效果甚至还好于外观感受，对称的黑色仪表台配浅色内饰，很符合国内消费者的喜好，感觉很实在。中控台造型分隔为上下两块，中间搭配环绕前排的仿桃木装饰条，车厢氛围更显朴实，大方、 |
